[发明专利]汽车散热器检测机构

说明书

技术领域

    本发明涉及汽车部件检验用的检具，尤其涉及一种汽车散热器检测机构。

背景技术

散热器是以发动机为动力的汽车上的一个重要部件。在中国专利号为2004200409138、授权公告日为2005年7月20日、名称为“圆铜管铝铂汽车水箱散热器”的专利文件中公开了一种同水箱连接在一起时的汽车散热器。

散热器没有连上水箱时的示意图如图1所示，散热器1由散热芯11、环绕在散热芯上的矩形边框12和设置在边框12左右两端的连接座13构成，连接座上设有连接孔14。使用时风扇通过螺栓配合连接孔14而固定在连接座13上。散热器如果存在连接孔14的孔距不对、边框12为棱形或散热芯的散热面111不平整等不良情况时，则会导致将风扇安装到散热器上时风扇会同边框的上侧面121存在高度差（平齐时才符合要求）、风扇同散热芯的散热面111之间存在较大间隙（多数车型要求间隙值≤1.5mm才符合设计要求）、以及水箱等其它部件无法组装等问题。由于没有相应的检具，检验人员只能仅通过目测去判断是否符合要求，由于不同检测人员眼力的差异、经常产生误判，影响车辆的正常生产和导致供应商的抱怨。

发明内容

本发明提供了一种能客观方便地对散热器的平整度、边框方正度和连接孔位置进行检测的汽车散热器检测机构，解决了仅通过检测人员目测去检测所导致的容易产生误判的问题。

以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种汽车散热器检测机构，包括矩形基准平板，所述基准平板设有若干基准孔。通过本发明对散热器进行检测的方法为：将基准平板平置在散热芯的散热平面上，如果基准平板能够转动到同散热器上的安装孔一一对应地对齐，则表示散热器上的安装孔的位置符合要求；如果基准平板的四条边能够同散热器边框的四条边平行或夹角在允许范围内，则表示散热器边框的方正度符合要求；使基准平板的一条边同散热芯的散热平面的一条边贴合在一起，观察基准平板同散热芯的散热平面之间的间隙，如果大小符合要求，则表示散热芯的散热平面的平整度符合要求。

本发明还包括承载台，所述基准平板同所述承载台平行且可升降地连接在所述承载台上，所述基准平板设有若干沿基准平板厚度方向贯穿基准平板的可相对于基准平板厚度方向伸缩的平整度检测杆。使用时将散热器以散热芯的散热平面同基准平板平行的方式放到承载台上，然后使基准平板朝向承载台移动而压到散热芯的散热平面上，散热芯的散热平面推动平整度检测杆移动，根据平整度检测杆端部距离基准平面的距离来来判断散热器的散热平面是否平整。如果各根平整度检测杆端部距离基准平面的距离相同则表示散热芯的散热面平整、距离差异性越大则散热芯的散热平面的平整度越差。能够判断出不平整的部位在哪里及根据平整度检测杆的分布得知散热芯的散热面的不平整的具体分布情况。检测散热芯的散热平面的平整度时的方便性更好。

本发明还包括位移显示单元，所述位移显示单元包括电连接在一起的用于检测所述平整度检测杆的位移量的位移传感器和第一显示模块。如果各根平整度检测杆的位移量的差异量在允许范围内，则表述散热芯的散热面的平整度符合要求。第一显示模块所显示的数据可以为各根平整度检测杆的位移量或各根平整度检测杆彼此之间位移量的差值或散热芯的散热面的平整度是否符合要求的结果。检测散热芯的散热平面的平整度时的自动化程度更高、检测结果更加客观。

本发明还包括角度检测结构，所述角度检测结构包括铰接在一起的第一直杆和第二直杆、以及输出第一直杆和第二直杆之间的夹角的角度输出单元。使用时使第一直杆和第二直杆平贴在散热器边框相邻的两个外侧面上，此时第一直杆和第二直杆之间的夹角同散热器边框的对应角的大小一样，根据角度输出单元的输出数据判断散热器边框方正度是否符合要求。角度输出单元的输出数据可以是角度值或角度误差值或方正度是否符合要求的判断结果；角度输出单元的输出可以是机械式输出或电子式输出。检测散热器边框的方正度时的方便性更好。

作为优选，所述角度输出单元包括电连接在一起的检测所述第一直杆和第二直杆的夹角的角度传感器和第二显示模块。采用电子式输出和检测，不会产生读数误差。检测散热器边框方正度时的自动化程度高。

作为另一优选，所述角度输出单元包括量角器和指针，指针同第二直杆固接在一起，第一直杆固接在量角器上，量角器的圆心位于第一直杆和第二直杆的铰轴的轴线上。结构简单，便于制作，可靠性好。