[发明专利]车辆用内饰材料有效
| 申请号： | 201210557399.4 | 申请日： | 2012-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN103171224A | 公开（公告）日： | 2013-06-26 |
| 发明（设计）人： | 野村大树;须藤宪一 | 申请（专利权）人： | 河西工业株式会社 |
| 主分类号： | B32B27/12 | 分类号： | B32B27/12;B32B15/14;B32B7/12;B60R13/02 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 党晓林;王小东 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 用内饰 材料 | ||
1.一种车辆用内饰材料，其特征在于，
所述车辆用内饰材料具备：
基材层；
第一加强层，所述第一加强层设于所述基材层的靠所述车辆的室内侧的表面；
第二加强层，所述第二加强层设于所述基材层的靠所述车辆的车身侧的表面；
表皮层，所述表皮层设于所述第一加强层的与所述基材层相反一侧的表面；以及
背面层，所述背面层设于所述第二加强层的与所述基材层相反一侧的表面，
所述背面层具有基础层和功能层，所述功能层设于所述基础层的至少一个表面，用于将从所述车辆的室内侧向车身侧的通气隔断和/或反射来自车外的红外线。
2.根据权利要求1所述的车辆用内饰材料，其特征在于，从所述第二加强层观察，所述背面层依次具有所述功能层和所述基础层。
3.根据权利要求1所述的车辆用内饰材料，其特征在于，从所述第二加强层观察，所述背面层依次具有所述基础层和所述功能层。
4.根据权利要求1所述的车辆用内饰材料，其特征在于，从所述第二加强层观察，所述背面层依次具有所述功能层、所述基础层和所述功能层。
5.根据权利要求1～4中的任意一项所述的车辆用内饰材料，其特征在于，所述基础层是由树脂薄膜形成的层。
6.根据权利要求5所述的车辆用内饰材料，其特征在于，所述薄膜由聚酯类树脂或者聚丙烯类树脂形成。
7.根据权利要求1～4中的任意一项所述的车辆用内饰材料，其特征在于，所述功能层是由无机质材料形成的层。
8.根据权利要求7所述的车辆用内饰材料，其特征在于，所述无机质材料是蒸镀于所述基础层的铝或者层叠于所述基础层的铝箔。
9.根据权利要求1～4中的任意一项所述的车辆用内饰材料，其特征在于，所述基础层的厚度在0.8～25μm的范围内。
10.根据权利要求1～4中的任意一项所述的车辆用内饰材料，其特征在于，所述功能层的厚度在0.01～0.09μm的范围内。
11.根据权利要求1～4中的任意一项所述的车辆用内饰材料，其特征在于，所述功能层在4000～16000nm的波长区域中具有80%以上的光线反射率。
12.根据权利要求1～4中的任意一项所述的车辆用内饰材料，其特征在于，所述第一加强层和所述第二加强层在各自的两表面涂布有粘接剂，由此，所述基材层与所述第一加强层接合，所述基材层与所述第二加强层接合，所述第一加强层与所述表皮层接合，所述第二加强层与所述背面层接合。
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