[发明专利]汽车变速器同步器的试验装置

权利要求书

1.一种汽车变速器同步器的试验装置，包括机架、同步器安装箱，该同步器安装箱固定安装在机架上，其特征在于：所述机架的一端设有主驱动电机，主驱动电机通过变速器与主轴连接，该主轴上周向固定有整车惯量飞轮，主轴的另一端连接传动轴，该传动轴上空套有第一空心轴，第一空心轴通过轴承与传动轴配合，第一空心轴可转动支撑于机架，第一空心轴上周向固定第一惯量飞轮，机架的另一端设置一支撑轴，第二空心轴空套在支撑轴上，通过轴承与支撑轴配合，第二空心轴上周向固定有第二惯量飞轮，所述第一、第二空心轴相向延伸位于同一轴线上，第一、第二空心轴的相向端均设有外齿，所述同步器安装箱位于第一、第二空心轴之间；所述机架上还设有第一、第二驱动电机，所述第一、第二驱动电机与主轴平行，第一驱动电机通过带传动机构连接第一空心轴，第二驱动电机通过带传动机构连接第二空心轴。

2.根据权利要求1所述的汽车变速器同步器的试验装置，其特征在于：所述机架上设有主轴支撑座，主轴支撑座通过轴承支撑主轴。

3.根据权利要求1或2所述的汽车变速器同步器的试验装置，其特征在于：所述机架上分别设有用于测定主轴、第一空心轴、第二空心轴惯量、转速的传感器。

4.根据权利要求1所述的汽车变速器同步器的试验装置，其特征在于：所述机架上分别设有第一空心轴支撑座、第二空心轴支撑座，第一空心轴支撑座通过轴承可转动地支撑第一空心轴，所述支撑轴固定在第二空心轴支撑座上，支撑轴通过轴承支撑第二空心轴。

5.根据权利要求1所述的汽车变速器同步器的试验装置，其特征在于：所述变速器的输出轴通过联轴器周向固定连接主轴。

6.根据权利要求1所述的汽车变速器同步器的试验装置，其特征在于：所述传动轴的一端通过联轴器周向固定于主轴，传动轴的另一端设有带内花键的内孔。