[发明专利]发动机冷却风扇的控制方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种发动机冷却风扇的控制方法及装置。

背景技术

传统汽车在开启空调时，发动机冷却风扇持续旋转给空调冷凝器降温，由于风扇不能根据工况灵活运行，例如：空调系统启动以后，无论车内温度如何，冷却风扇都持续地旋转，从而造成发动机负荷加重，油耗上升且对环境造成较大污染。

发明内容

本发明旨在至少解决上述技术问题之一。

为此，本发明的一个目的在于提出一种能够灵活控制发动机冷却风扇运行，可有效降温，并可降低油耗、有效减少对环境污染的发动机冷却风扇的控制方法。

本发明的另一目的在于提出一种发动机冷却风扇的控制装置。

为了实现上述目的，本发明第一方面的实施例提出了一种发动机冷却风扇的控制方法，包括以下步骤：接收空调启动指令；根据所述空调启动指令控制空调系统启动，并向发动机控制器发送空调运行通知；检测所述空调系统中制冷剂的压力；以及如果所述制冷剂的压力高于第一预设阈值之后，所述发动机控制器控制冷却风扇启动。

根据本发明实施例的发动机冷却风扇的控制方法，在空调系统开启的状态下，可根据空调系统中制冷剂的压力大小自动控制发动机冷却风扇运行和停机，不但可以有效降温，满足驾驶员和乘客对驾驶舱内温度的要求、提高乘坐舒适性，且在控制冷却风扇停机时，可以有效降低油耗，具有节能、减排，对环境污染低的优点。

另外，根据本发明上述实施例的发动机冷却风扇的控制方法还可以具有如下附加的技术特征：

在本发明的实施例中，在所述发动机控制器控制冷却风扇启动之后，还包括：如果所述制冷剂的压力低于第二预设阈值之后，所述发动机控制器在经过预定时间之后控制冷却风扇关闭，所述第二预设阈值小于所述第一预设阈值。

在本发明的实施例中，在所述发动机控制器控制冷却风扇启动之后，还包括：接收空调关闭指令；所述发动机控制器控制冷却风扇关闭。

在本发明的实施例中，通过压力开关检测所述制冷剂的压力。

在本发明的实施例中，所述发动机冷却风扇的控制方法还包括：接收空调强制冷指令；所述发动机控制器根据所述空调强制冷指令控制所述冷却风扇启动。

本发明第二方面的实施例提出了一种发动机冷却风扇的控制装置，包括：空调开关；空调控制器，所述空调控制器用于在所述空调开关闭合后控制空调系统启动；压力开关，所述压力开关用于检测所述空调系统中制冷剂的压力，并在所述制冷剂的压力高于第一预设阈值之后断开，其中，所述压力开关常闭合；以及发动机控制器，所述发动机控制器用于在所述空调系统启动后且在所述压力开关断开之后，控制冷却风扇启动。

根据本发明实施例的发动机冷却风扇的控制装置，在空调系统开启的状态下，可根据空调系统中制冷剂的压力大小自动控制发动机冷却风扇运行和停机，不但可以有效降温，满足驾驶员和乘客对驾驶舱内温度的要求、提高乘坐舒适性，且在控制冷却风扇停机时，可以有效降低油耗，具有节能、减排，对环境污染低的优点，另外，该装置的元器件少，具有成本低且安全可靠的优点。

另外，根据本发明上述实施例的发动机冷却风扇的控制装置还可以具有如下附加的技术特征：

在本发明的实施例中，所述压力开关还用于在检测到所述制冷剂的压力低于第二预设阈值之后闭合，其中，所述发动机控制器在所述压力开关闭合后并经过预定时间之后控制冷却风扇关闭，所述第二预设阈值小于所述第一预设阈值。

在本发明的实施例中，所述发动机控制器还用于在所述空调开关断开后控制冷却风扇关闭。

在本发明的实施例中，所述发动机冷却风扇的控制装置，还包括：强制冷开关，所述强制冷开关与所述发动机控制器相连，其中，所述发动机控制器用于在所述空调系统启动且所述强制冷开关开启之后，控制所述冷却风扇启动，其中所述强制冷开关常闭合。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为根据本发明一个实施例的发动机冷却风扇的控制方法的流程图；

图2为根据本发明一个实施例的发动机冷却风扇的控制装置的结构图；

图3为根据本发明另一个实施例的发动机冷却风扇的控制装置的结构图；和

图4为根据本发明一个实施例的发动机冷却风扇的控制装置的电路图。