[发明专利]一种高速救助艇降放装置有效
申请号: | 201210566100.1 | 申请日: | 2012-12-24 |
公开(公告)号: | CN103010407A | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 顾中达 | 申请(专利权)人: | 江阴市北海救生设备有限公司 |
主分类号: | B63B23/48 | 分类号: | B63B23/48 |
代理公司: | 江阴大田知识产权代理事务所(普通合伙) 32247 | 代理人: | 陈建中 |
地址: | 214400 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速 救助 艇降放 装置 | ||
1.一种高速救助艇降放装置,其特征在于:包括吊臂架、上端部与所述的吊臂架的上端部相铰接的吊臂、绕设于绞车上的牵引索、铰接于所述的吊臂架上的若干个导向轮、固定设置于所述的吊臂下端部第一连接部、用于连接救助艇的第二连接部、固定设置于所述的第二连接部上的吊钩,所述的第一连接部具有内腔,所述的第二连接部与所述的内腔相配合,所述的第一连接部上具有至少一个开口朝下的卡槽,所述的第二连接部上固定设置有至少一个定位杆,所述的定位杆与所述的卡槽相配合,所述的牵引索的一端部具有与所述的吊钩相配合的卡接部,所述的牵引索绕过若干个所述的导向轮与所述的吊钩相连接,所述的吊臂架与所述的吊臂之间设置有调节救助艇垂直度以及水平度的调节机构。
2.如权利要求1所述的高速救助艇降放装置,其特征在于:所述的第一连接部与所述的第二连接部均呈锥形。
3.如权利要求1所述的高速救助艇降放装置,其特征在于:所述的卡槽具有四个,四个所述的卡槽均布于所述的第一连接部的四周,所述的定位杆具有四个,四个所述的定位杆均布于所述的第二连接部的四周。
4.如权利要求3所述的高速救助艇降放装置,其特征在于:所述的调节机构包括一端部与所述的吊臂架相铰接的用于调节所述的吊臂垂直度的第一驱动缸、上端部与所述的吊臂架相铰接的第二驱动缸以及第三驱动缸,所述的第一驱动缸的另一端部与所述的吊臂相铰接,所述的第二驱动缸以及所述的第三驱动缸的下端部与所述的吊臂相铰接,所述的二驱动缸以及所述的第三驱动缸分别位于所述的吊臂的两侧,所述的第二驱动缸以及所述的第三驱动缸垂直设置。
5.如权利要求4所述的高速救助艇降放装置,其特征在于:所述的第二驱动缸与所述的第三驱动缸相对称地位于所述的吊臂的两侧。
6.如权利要求4所述的高速救助艇降放装置,其特征在于:所述的第一驱动缸、所述的第二驱动缸、所述的第三驱动缸均为液压缸。
7.如权利要求1所述的高速救助艇降放装置,其特征在于:所述的吊臂架包括水平设置的底架、下端部与所述的底架的一端部相铰接的吊臂架本体、下端部与所述的底架的另一端部相铰接的第四驱动缸,所述的第四驱动缸的上端部与所述的吊臂架本体相铰接,所述的吊臂的上端部与所述的吊臂架本体的上端部相铰接。
8.如权利要求7所述的高速救助艇降放装置,其特征在于:所述的吊臂架本体上设置有第一艇体支撑部,所述的底座上固定设置有艇体支撑架,所述的艇体支撑架上设置有第二艇体支撑部,所述的第一艇体支撑部与所述的第二艇体支撑部共同对救助艇构成支撑。
9.如权利要求1所述的高速救助艇降放装置,其特征在于:所述的吊臂架上设置有调节所述的牵引索张紧度的张紧装置,所述的张紧装置设置于若干个所述的导向轮之间。
10.如权利要求9所述的高速救助艇降放装置,其特征在于:所述的张紧装置包括固定设置于所述的吊臂架上的第五驱动缸、铰接于所述的第五驱动缸的活塞杆上的张紧轮。
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