[发明专利]航模舵机运行状态调试器无效
申请号: | 201210570367.8 | 申请日: | 2012-12-25 |
公开(公告)号: | CN103100228A | 公开(公告)日: | 2013-05-15 |
发明(设计)人: | 李宁杭 | 申请(专利权)人: | 李宁杭 |
主分类号: | A63H27/00 | 分类号: | A63H27/00;A63H27/20;G01R31/00;H03K3/02 |
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地址: | 233000 安徽省蚌*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 航模 舵机 运行 状态 调试 | ||
1.一种航模舵机运行状态调试器,它由6V直流电源、电源指示电路、矩形波发生电路、脉冲时间调节电路、截止时间调节电路和舵机控制信号输出端组成,其特征包括:
所述的矩形波发生电路由双D触发集成电路IC1、反相器IC2组成,双D触发集成电路IC1采用的型号为74LS74,反相器IC2采用的型号为74LS14,双D触发集成电路IC1的第1脚接反相器IC2的第10脚,反相器IC2的第11脚与第12脚相连,反相器IC2的第13脚与开关二极管D1的正极及钽电容C1的正极相连,双D触发集成电路IC1的第4脚接反相器IC2的第4脚,反相器IC2的第3脚与第2脚相连,反相器IC2的第1脚与开关二极管D2的正极及电解电容C2的正极相连,双D触发集成电路IC1的第14脚接6V直流电源正极VCC;
所述的脉冲时间调节电路由电位器W1、电阻R1、开关二极管D1和钽电容C1组成,双D触发集成电路IC1的第6脚接电位器W1的一端和开关二极管D1的负极,电位器W1的另一端通过电阻R1与开关二极管D1的正极、钽电容C1的正极及反相器IC2的第13脚相连,钽电容C1的负极与双D触发集成电路IC1的第2脚和第7脚及电路地GNG相连;
所述的截止时间调节电路由半可变微调W2、电阻R2、开关二极管D2、电解电容C2组成,双D触发集成电路IC1的第5脚接半可变微调W2的一端和开关二极管D2的负极,半可变微调W2的另一端通过电阻R2的一端与开关二极管D2的正极、电解电容C2的正极、反相器IC2的第1脚相连,电解电容C2的负极与电路地GNG相连;
所述的舵机控制信号输出端采用DIP杜邦规范的插针,信号输出端插针第1脚接电路地GNG,信号输出端接插针第2脚接6V直流电源正极VCC, 信号输出端插针第3脚接双D触发集成电路IC1的第5脚和开关二极管D2的负极。
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