[发明专利]车辆用车门框有效
申请号: | 201210572545.0 | 申请日: | 2012-12-25 |
公开(公告)号: | CN103182922B | 公开(公告)日: | 2016-11-09 |
发明(设计)人: | 铃木俊辅 | 申请(专利权)人: | 爱信精机株式会社 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋;王培超 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 车门 | ||
1.一种车辆用车门框,该车辆用车门框构成车门的窗框,其特征在于,
上述车辆用车门框具备:
立柱部,该立柱部固定于车门主体的上端部,并且朝车辆上侧延伸;以及
主框架部,该主框架部连接于上述立柱部的上端,并且朝车辆前侧或者后侧延伸而固定于上述车门主体的上端部,
上述立柱部具备:管道部,该管道部形成上述立柱部的骨架,并且朝车外侧开口;以及固定部,保持部件固定于上述固定部,上述保持部件用于在该保持部件与上述管道部之间保持玻璃滑槽,
上述管道部具有:位于车内侧的底壁;从上述底壁的上述窗框的框外侧端部朝车外侧伸出的外侧壁;以及从上述底壁的上述窗框的框内侧端部朝车外侧伸出的内侧壁,
上述底壁形成为,其在车辆前后方向上的宽度在上述车门主体侧比在上述立柱部的上端侧大。
2.根据权利要求1所述的车辆用车门框,其特征在于,
上述外侧壁以及上述内侧壁分别形成为,在车辆宽度方向上的宽度在上述车门主体侧比在上述立柱部的上端侧大。
3.根据权利要求1或2所述的车辆用车门框,其特征在于,
在上述管道部形成有朝车外侧伸出的管道部肋。
4.根据权利要求3所述的车辆用车门框,其特征在于,
上述管道部肋形成为:该管道部肋以其与上述内侧壁之间的间隔恒定的方式沿车辆上下方向延伸,并且,上述玻璃滑槽卡止于该管道部肋的车外侧端部。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的车辆用车门框,其特征在于,
上述固定部具有:从上述外侧壁的车外侧端部朝上述窗框的框外侧伸出的横壁、以及从上述横壁的上述窗框的框外侧端部朝车外侧伸出的纵壁,
在上述固定部形成有固定部肋,该固定部肋朝车外侧伸出,并且以其与上述内侧壁之间的间隔恒定的方式沿车辆上下方向延伸。
6.根据权利要求1~5中任一项所述的车辆用车门框,其特征在于,
上述立柱部通过压铸而成型,
在上述内侧壁的车外侧端部形成有朝上述窗框的框内侧伸出的伸出部。
7.根据权利要求6所述的车辆用车门框,其特征在于,
在上述立柱部安装有内饰件,该内饰件从车内侧覆盖上述立柱部,并且具有与上述伸出部卡合的爪部,
上述伸出部形成为:该伸出部的朝上述窗框的框内侧伸出的伸出量随着趋向车外侧而逐渐增大。
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