[发明专利]双增益数字引擎控件

权利要求书

1.一种用于飞行器的引擎控制系统，包括：

引擎，其设置在飞行器内；

数字引擎控件，其设置在飞行器上并且被配置成接收和处理来自飞行器的输入；以及

增益逻辑，其存储在数字引擎控件上，用于利用所述输入并且将命令数据传输至引擎以便允许旋翼速度偏离设定点，从而调整引擎的性能。

2.根据权利要求1的引擎控制系统，其中增益逻辑针对选择的持续时间常数允许旋翼速度偏离设定点。

3.根据权利要求2的引擎控制系统，其中持续时间常数在旋翼速度返回到设定点时重置。

4.根据权利要求1的引擎控制系统，其中当旋翼速度超过操作极限时，增益逻辑传输使旋翼速度返回到设定点。

5.根据权利要求4的引擎控制系统，其中操作极限为旋翼速度的可接受的变化率。

6.根据权利要求1的引擎控制系统，其中当旋翼速度超过边界极限时，增益逻辑使旋翼速度返回到设定点。

7.根据权利要求1的引擎控制系统，进一步包括：

系统逻辑，其存储在数字引擎控件上，用于利用所述输入并且将命令数据传输至引擎以便将旋翼速度维持在设定点；

其中数字引擎控件被编程为选择性地在系统逻辑和增益逻辑之间交替以便调整引擎的性能。

8.根据权利要求7的引擎控制系统，进一步包括：

控制设备，其设置在飞行器上，该控制设备被配置成允许用户人工地在系统逻辑和增益逻辑之间选择。

9.根据权利要求8的引擎控制系统，其中数字引擎控件被编程以在危急情形期间重载控制设备。

10.根据权利要求7的引擎控制系统，其中系统逻辑和增益逻辑之间的选择由数字引擎控件自动地执行。

11.根据权利要求7的引擎控制系统，其中所述命令数据被以无线方式传输至引擎。

12.根据权利要求1的引擎控制系统，其中数字引擎控件是全权数字引擎控件。

13.根据权利要求1的引擎控制系统，其中数字引擎控件是有限权限数字引擎控件。

14.根据权利要求1的引擎控制系统，其中数字引擎控件远离飞行器。

15.一种控制飞行器的引擎的方法，包括：

利用引擎控制系统将飞行器的旋翼桨叶的旋翼速度控制在选择的设定点处；

在引擎控制系统内提供数字引擎控件；

在数字引擎控件内接收输入；

将增益逻辑存储在数字引擎控件上；

利用增益逻辑处理所述输入以便产生命令数据；以及

将命令数据从数字引擎控件传输至引擎以便允许旋翼速度偏离设定点。

16.根据权利要求15的方法，进一步包括：

将系统逻辑存储在数字引擎控件上；以及

通过系统逻辑处理所述输入以便产生命令数据。

17.根据权利要求16的方法，其中数字引擎控件被编程为在系统逻辑和增益逻辑之间交替。

18.根据权利要求17的方法，其中数字引擎控件在人工模式或者自动模式下是可操作的。

19.根据权利要求18的方法，其中在人工模式下，飞行器的用户人工地在系统逻辑和增益逻辑之间选择。

20.根据权利要求18的方法，其中在自动模式下，数字引擎控件自动地在系统逻辑和增益逻辑之间选择。