[发明专利]用于车辆的换热器设备有效
申请号: | 201210574515.3 | 申请日: | 2012-12-26 |
公开(公告)号: | CN103791740B | 公开(公告)日: | 2017-06-09 |
发明(设计)人: | 赵完济;金载然;朴秀镕 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | F28D9/00 | 分类号: | F28D9/00 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司11314 | 代理人: | 程伟,王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 换热器 设备 | ||
1.一种用于车辆的换热器设备,其包含:
换热单元,其包括一个或多个板单元,在所述板单元中堆叠两个或更多个板以形成不同的连接通道,且所述换热单元在不同的工作流体穿过所述换热单元中的各自的连接通道时彼此交换热量;
上盖,其安装在所述换热单元的一侧上,且包括多个入口,所述多个入口将每一工作流体引入到所述换热单元中,并且该多个入口与相应的连接通道互相连接;以及
下盖,其安装在所述换热单元的另一侧上,且包括多个出口,所述多个出口与相应的连接通道互相连接以便对穿过所述换热单元的每一工作流体进行排放;其中所述板单元包括:
第一板,其通过堆叠在所述上盖上而联接在所述上盖下方,且该第一板包括形成在所述第一板与所述上盖之间的第一连接通道并包括多个连接孔,该连接孔被形成为对应于相应的入口和相应的出口;
第二板,其通过堆叠在所述第一板上而联接在所述第一板下方,且该第二板包括形成在所述第二板与所述第一板之间的第二连接通道并包括有对应于相应的入口和相应的出口的多个连接孔;以及
第三板,其通过堆叠在所述第二板上而联接在所述第二板下方,且该第三板包括形成在所述第三板与所述第二板之间的第三连接通道并包括形成为对应于所述相应入口和所述相应出口的多个连接孔。
2.根据权利要求1所述的用于所述车辆的换热器设备,
其中所述多个入口包括分别在所述上盖的长度方向上彼此间隔开且通过相应的连接孔而与所述第一、第二和第三连接通道相连接的第一、第二和第三入口,且
其中所述多个出口包括第一、第二和第三出口,该第一、第二和第三出口分别在所述下盖上彼此间隔开以对应于所述第一、第二和第三入口,且该第一、第二和第三出口通过所述第一、第二和第三连接通道和所述相应连接孔而与所述第一、第二和第三入口相连接。
3.根据权利要求2所述的用于所述车辆的换热器设备,
其中在所述第一板中,形成有第一、第二和第三连接孔以分别对应于所述第一、第二和第三入口以及所述第一、第二和第三出口,
其中在所述第二板中,形成有第一、第二和第三连接孔以分别对应于所述第一、第二和第三入口以及所述第一、第二和第三出口,且
其中在所述第三板中,形成有第一、第二和第三连接孔以分别对应于所述第一、第二和第三入口以及所述第一、第二和第三出口,
其中所述第一板的所述第二和第三连接孔的内周边向上突出,且该第一板的所述第一连接孔的内周边向下突出,
其中所述第二板的所述第三连接孔的内周边向上突出,且该第二板的所述第二连接孔的内周边向下突出,
其中所述第三板的所述第一连接孔的内周边向上突出,且
其中维持相应的连接孔的内周边的气密性以防止在相应的连接通道中流动的所述每一工作流体发生混合。
4.根据权利要求2所述的用于所述车辆的换热器设备,其中所述第一入口形成在所述上盖的中心的宽度方向上的一侧处,且所述第三出口形成在所述下盖的中心的宽度方向上的一侧处。
5.根据权利要求2所述的用于所述车辆的换热器设备,其中所述第二入口形成在所述上盖的一侧处,且所述第二出口形成在所述下盖的与所述第二入口成对角线的对应位置处。
6.根据权利要求2所述的用于所述车辆的换热器设备,其中所述第三入口形成在与所述下盖的第一出口成对角线的对应位置处。
7.根据权利要求3所述的用于所述车辆的换热器设备,其中所述每一工作流体包括:
中温高压液体制冷剂,其从空调系统的冷凝器供应,通过所述第一入口引入以穿过相应的板的第一连接孔和第一连接通道,且此后通过第一出口排出;
低温低压气体制冷剂,其从蒸发器供应,通过所述第二入口引入以穿过相应的板的第二连接孔和第二连接通道,且此后通过第二出口排出;以及
LPG燃料,其从LPI车辆的发动机返回到高压储气瓶,通过所述第三入口引入以穿过相应的板的第三连接孔和第三连接通道,且此后通过第三出口排出。
8.根据权利要求7所述的用于所述车辆的换热器设备,
其中所述中温高压液体制冷剂和所述LPG燃料在相同方向上分别在所述第一连接通道和所述第三连接通道上流动,且
其中所述低温低压气体制冷剂在所述第二连接通道中在与所述液体制冷剂和所述LPG燃料不同的方向上流动。
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