[发明专利]自动变速器的液压供应系统

权利要求书

1.一种车辆自动变速器的液压供应系统，所述液压供应系统使用储存在油盘中的油来产生低液压和高液压，并且将所述低液压和所述高液压分别供应给低压部分和高压部分，所述液压供应系统包括：

低压液压泵，所述低压液压泵通过第一输入管线接收储存在油盘中的油，产生液压并将液压排出到第一低压管线；

第一开关阀，所述第一开关阀选择性地打开或关闭连接到所述第一低压管线的液压管线；

低压调节阀，所述低压调节阀将从所述第一开关阀通过连接到所述第一开关阀的第二低压管线供应的液压，控制成稳定的液压，并将所述稳定的液压通过连接到所述低压部分的第三低压管线供应到低压部分；

高压液压泵，所述高压液压泵将从低压液压泵通过第一低压管线供应的液压提高，并将提高的液压排出到连接到高压液压泵和高压部分的高压管线；

第二开关阀，所述第二开关阀安置在所述第一低压管线与所述高压管线之间，并且选择性地打开或关闭从所述第一低压管线分出并连接到所述高压管线的液压管线；

高压调节阀，所述高压调节阀将从所述高压液压泵通过所述高压管线供应的提高的液压，或者通过所述第二开关阀选择性供应的所述低压液压泵的液压，控制成稳定的高液压，并将所述稳定的高液压供应给所述高压部分；

旁通管线，所述旁通管线旁通所述第一开关阀并将所述第一低压管线与所述第二低压管线连接；以及

第二输入管线，所述第二输入管线将所述油盘与在低压液压泵与高压液压泵之间的第一低压管线连接，以使所述油仅在从所述油盘到所述第一低压管线的一个方向中流动；

其中所述高压调节阀通过所述第二开关阀选择性地连接到所述第一低压管线，并且直接连接到所述高压管线，以将从所述第一低压管线和所述高压管线供应的液压中的一部分再循环到第二再循环管线，并将所述液压控制成稳定的；

其中所述第二再循环管线连接到所述第二低压管线。

2.根据权利要求1所述的车辆自动变速器的液压供应系统，其中所述低压液压泵为由发动机驱动的机械液压泵，而所述高压液压泵为由电动马达驱动的电动液压泵。

3.根据权利要求1所述的车辆自动变速器的液压供应系统，其中所述低压液压泵和所述高压液压泵中的每一者为由电动马达驱动的电动液压泵。

4.根据权利要求1所述的车辆自动变速器的液压供应系统，其中所述第一开关阀和所述第二开关阀中的至少一者由负荷可控的第一电磁阀的控制压力来控制。

5.根据权利要求4所述的车辆自动变速器的液压供应系统，其中所述第一电磁阀不供应所述控制压力，或者将第一控制压力或第二控制压力供应给所述第一开关阀和所述第二开关阀中的所述至少一者。

6.根据权利要求5所述的车辆自动变速器的液压供应系统，其中在所述第一电磁阀不供应所述控制压力时所述第一开关阀和所述第二开关阀不运行，

当所述第一电磁阀供应所述第一控制压力时，所述第一开关阀和所述第二开关阀两者都运行，以及

当所述第一电磁阀供应所述第二控制压力时，所述第一开关阀不运行，而所述第二开关阀运行。

7.根据权利要求4所述的车辆自动变速器的液压供应系统，其中所述第一电磁阀从连接到所述高压管线和所述第一电磁阀的减压阀接收控制供应压力。

8.根据权利要求1所述的车辆自动变速器的液压供应系统，其中所述低压调节阀连接到所述第二低压管线，并且将一部分从所述第二低压管线供应的液压再循环到第一再循环管线，以将所述第二低压管线的液压控制成稳定的，并将所述液压供应到所述第三低压管线。

9.根据权利要求8所述的车辆自动变速器的液压供应系统，其中所述第一再循环管线连接到所述第一输入管线，所述第一输入管线与所述油盘连通。

10.根据权利要求1所述的车辆自动变速器的液压供应系统，其中所述低压调节阀受以下的控制：第二电磁阀的控制压力、弹性构件的弹力，以及反作用于所述第二电磁阀的控制压力并供应自所述第三低压管线的液压。

11.根据权利要求10所述的车辆自动变速器的液压供应系统，其中所述第二电磁阀为比例控制电磁阀。