[发明专利]具有双前侧梁的车辆

权利要求书

1.一种具有双前侧梁的冲击吸收结构，包括：

侧梁，所述侧梁的侧面固定在车身上并且延伸至车辆的前侧；

辅侧梁，所述辅侧梁沿车辆的纵向方向同轴设置在所述侧梁的前侧处并且与所述侧梁连结；和

主侧梁，所述主侧梁平行于所述辅侧梁隔开，并且所述主侧梁的后端部连接至所述侧梁，

其中所述主侧梁与所述侧梁整体形成。

2.根据权利要求1所述的具有双前侧梁的冲击吸收结构，其中所述侧梁的一侧弯曲从而整体形成所述主侧梁。

3.根据权利要求2所述的具有双前侧梁的冲击吸收结构，

其中所述辅侧梁连结至所述侧梁弯曲的第一弯曲表面，并且

其中在所述辅侧梁上形成对应于所述侧梁的所述第一弯曲表面的第二弯曲表面。

4.根据权利要求1所述的具有双前侧梁的冲击吸收结构，还包括保险杠，所述保险杠在前侧处与所述主侧梁和所述辅侧梁隔开。

5.根据权利要求4所述的具有双前侧梁的冲击吸收结构，还包括碰撞箱，所述碰撞箱安装在所述保险杠和所述主侧梁之间以及所述保险杠和所述辅侧梁之间从而吸收冲击。

6.根据权利要求5所述的具有双前侧梁的冲击吸收结构，

其中碰撞板固定在所述辅侧梁和所述主侧梁的前端部分上，并且

其中所述碰撞箱设置在所述碰撞板和所述保险杠之间。

7.根据权利要求6所述的具有双前侧梁的冲击吸收结构，其中所述主侧梁而不是所述辅侧梁设置在所述车身的外侧。

8.根据权利要求6所述的具有双前侧梁的冲击吸收结构，其中所述碰撞箱包括：

第一碰撞箱，所述第一碰撞箱设置在所述主侧梁的前方并且连接至所述主侧梁；和

第二碰撞箱，所述第二碰撞箱设置在所述辅侧梁的前方并且连接至所述辅侧梁，

其中所述第一碰撞箱的长度大于所述第二碰撞箱的长度。

9.根据权利要求4所述的具有双前侧梁的冲击吸收结构，其中所述保险杠成形为在所述车辆的向前方向上凸起。