[发明专利]一种汽车发动机舱用耐高温防火吸音减震零件的制备方法有效
| 申请号： | 201210587942.5 | 申请日： | 2012-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN103897131A | 公开（公告）日： | 2014-07-02 |
| 发明（设计）人： | 严慧慧 | 申请（专利权）人： | 上海新安汽车隔音毡有限公司 |
| 主分类号： | C08G18/48 | 分类号： | C08G18/48;C08K7/24;C08K3/04;C08K3/32;C08K3/36;C08L75/08;B29C44/02;B29C44/40;B29C33/60;C08G101/00 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 叶敏华 |
| 地址： | 201805 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 发动机舱 耐高温 防火 吸音 减震 零件 制备 方法 | ||
1.一种汽车发动机舱用耐高温防火吸音减震零件的制备方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
(1)利用模温机，将模具温度升至50～70℃，并保持该温度；
(2)将阻燃剂与聚醚按照一定比例导入混料缸进行混合；
(3)将阻燃剂与聚醚的混合物、异氰酸酯分别加入高压发泡机相应的储料灌内；
(4)在模具表面喷上脱模剂；
(5)设定好高压发泡机浇注流量以及浇注时间，将储料灌内的原料注入模腔；
(6)闭模成型：合上模具，使原料在模腔内发泡、熟化、成型；
(7)打开模具，取出即得汽车发动机舱用耐高温防火吸音减震零件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机舱用耐高温防火吸音减震零件的制备方法，其特征在于，所述的阻燃剂与聚醚的重量比为(18～20)∶(80～82)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机舱用耐高温防火吸音减震零件的制备方法，其特征在于，所述的阻燃剂为膨胀石墨、聚磷酸铵或二氧化硅中的一种或几种。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机舱用耐高温防火吸音减震零件的制备方法，其特征在于，步骤(4)所述的脱模剂为溶剂型脱模剂，选自硅氧烷或聚乙二醇。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机舱用耐高温防火吸音减震零件的制备方法，其特征在于，步骤(5)所述的高压发泡机浇注流量为45～55g/s，浇注时间为1.1～1.3s。
6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机舱用耐高温防火吸音减震零件的制备方法，其特征在于，步骤(6)所述的闭模成型的工艺条件为：模具温度在50～70℃，闭模压力在0.3～0.4Mpa。
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