[发明专利]一种电动汽车动力电池温度控制器及其温度控制方法

权利要求书

1.一种电动汽车动力电池温度控制器，设置于电池附近，其特征在于：所述温度控制器包括若干个温度探头、微处理器、加热装置和与之电连接的电源模块，所述温度探头和加热装置分别与微处理器、电池相互电连接，当所述任一温度探头测定的当前电池温度小于设定下限温度时，微处理器发送加热控制指令，启动加热装置对电池进行加热，当所述任一温度探头测定的当前电池温度大于设定上限温度时，微处理器发送停止加热控制指令，关闭加热装置对电池的加热。

2.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池温度控制器，其特征在于：在微处理器中，将所述各温度探头所测定的当前电池温度值与电池加热上限温度或加热下限温度相比较，根据温度比较结果，微处理器发送控制指令驱动加热装置的启动或关闭。

3.根据权利要求2所述的电动汽车动力电池温度控制器，其特征在于：在微处理器中，当其中一路或多路温度探头所测的当前电池温度小于设定下限温度时，并且其它任一路或多路温度探头所测得当前电池温度大于设定上限温度时，温差过大，停止加热并报警。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的电动汽车动力电池温度控制器，其特征在于：在微处理器中，设定电池加热下限温度为15度，电池加热上限温度为25度。

5.根据权利要求4所述的电动汽车动力电池温度控制器，其特征在于：所述温度探头为5个，其设置于电池的周围。

6.根据权利要求5所述的电动汽车动力电池温度控制器，其特征在于：所述加热装置的功率为500W。

7.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池温度控制器，其特征在于：所述温度控制器进一步包括与微控制器电连接的风扇，启动风扇，促进电池箱内的空气流动，以使得电池快速均匀地受热。

8.采用如权利要求1所述的电动汽车动力电池温度控制器的温度控制方法：其特征在于：

步骤1）启动各温度探头对电池进行测温，各温度探头将所测定的当前电池温度值发送至微处理器中；

步骤2）在微处理器中，将各温度探头所测定的当前电池温度值，分别与电池加热上限温度或加热下限温度相比较，根据温度比较结果，微处理器发送控制指令驱动加热装置的启动或关闭。

9.根据权利要求8所述的温度控制方法，其特征在于：在步骤2）中，当所述温度探头测定的当前电池温度小于设定下限温度15度时，微处理器发送加热控制指令，启动加热装置对电池进行加热，当所测定的当前电池温度大于设定上限温度25度时，微处理器发送停止加热控制指令，关闭加热装置对电池的加热。

10.根据权利要求9所述的温度控制方法，其特征在于：进一步包括步骤3）微控制器启  动风扇，风扇促进电池箱内的空气流动，以使得电池快速均匀地受热。