[发明专利]整平船四角均衡压载抬升方法有效
申请号: | 201210591402.4 | 申请日: | 2012-12-31 |
公开(公告)号: | CN103911979A | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 陈刚;关秋枫;尹海卿;刘亚平;翟世鸿;高纪兵;国强;石书元;刘徳进;宿发强;杨勤;张学俊;王学军;张建军;曲俐俐;魏红波 | 申请(专利权)人: | 中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司;上海振华重工(集团)股份有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 |
主分类号: | E02B17/02 | 分类号: | E02B17/02 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 韩国胜 |
地址: | 300461 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 整平船 四角 均衡 抬升 方法 | ||
1.一种整平船四角均衡压载抬升方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、下放船体平台四角上的桩腿至泥面,并向船体平台上的压载舱打压载水;
S2、船体平台四个角上的桩腿同时入泥,并持续给桩腿施加载荷至桩腿稳固;
S3、抬升船体平台并保证船底未离开水面,然后稳固桩腿;
S4、抬升船体平台至船底离开水面,并稳固桩腿;
S5、释放压载水;
S6、抬升船体平台至施工高度位置。
2.如权利要求1所述的整平船四角均衡压载抬升方法,其特征在于,所述步骤S1中向船体平台上的压载舱打压载水的水量均匀,使得船体平台四角上的桩腿载荷均衡。
3.如权利要求1所述的整平船四角均衡压载抬升方法,其特征在于,所述步骤S2中载荷均匀地分布在船体平台四个角的桩腿上。
4.如权利要求1所述的整平船四角均衡压载抬升方法,其特征在于,所述步骤S3中抬升船体平台至船体平台吃水位置1~2m。
5.如权利要求4所述的整平船四角均衡压载抬升方法,其特征在于,所述步骤S3中抬升船体平台至船体平台吃水位置1.5m。
6.如权利要求1所述的整平船四角均衡压载抬升方法,其特征在于,所述步骤S4中船体平台抬升至船体平台离开水面的气隙高度达0.5~1.5m。
7.如权利要求6所述的整平船四角均衡压载抬升方法,其特征在于,所述步骤S4中船体平台抬升至船体平台离开水面的气隙高度达1m。
8.如权利要求1所述的整平船四角均衡压载抬升方法,其特征在于,所述步骤S4包括以下步骤:
S1′、抬升船体平台至船体平台离开水面,对桩腿施加载荷;
S2′、若桩腿逐渐下陷,气隙下降,则重复步骤S1′,直至桩腿稳定,气隙高度不再变化为止。
9.如权利要求1所述的整平船四角均衡压载抬升方法,其特征在于,所述步骤S6中的施工高度为:可预测的高潮位+预测最大波高/2+富余高度。
10.如权利要求1-9任一项所述的整平船四角均衡压载抬升方法,其特征在于,根据桩腿上的刻度记录每个步骤中桩腿下陷深度。
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