[发明专利]自动变速箱的液压输送系统无效

专利信息
申请号: 201210591974.2 申请日: 2012-12-29
公开(公告)号: CN103711897A 公开(公告)日: 2014-04-09
发明(设计)人: 魏泰焕;黄真荣;赵世焕 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社
主分类号: F16H61/38 分类号: F16H61/38;F16H57/04
代理公司: 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 代理人: 程伟;王锦阳
地址: 韩国*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
搜索关键词: 自动 变速箱 液压 输送 系统
【权利要求书】:

1.一种车用自动变速箱的液压输送系统,其使用储存在油盘中的油产生低液压和高液压,并将所述低液压和高液压分别输送至低压部和高压部,所述车用自动变速箱的液压输送系统包括:

低压液压泵,所述低压液压泵泵送存储在油盘中的油并产生所述低液压;

低压控制阀,所述低压控制阀将从所述低压液压泵输送的所述低液压控制成为稳定的液压,并将所述稳定的液压输送至所述低压部;

高压液压泵,所述高压液压泵将从所述低压液压泵输送的所述低液压变成为所述高液压,并将所述高液压输送至所述高压部;以及

高压控制阀,所述高压控制阀将从所述高压液压泵输送至所述高压部的所述高液压控制成为稳定的液压,

其中所述低压液压泵和所述高压液压泵由一根驱动轴驱动,并且所述高压液压泵为能够根据驱动条件控制排放流量的变容液压泵。

2.根据权利要求1所述的车用自动变速箱的液压输送系统,其中所述高液压泵为变容叶片泵。

3.根据权利要求1所述的车用自动变速箱的液压输送系统,其中所述高压液压泵由控制所述高压控制阀的电磁阀的控制压力控制。

4.根据权利要求3所述的车用自动变速箱的液压输送系统,其中所述电磁阀为比例控制电磁阀。

5.根据权利要求2所述的车用自动变速箱的液压输送系统,其中所述变容叶片泵包括:

壳体,所述壳体包括用于接收所述油的输入端,用于将输送至所述输入端的所述油排出的输出端,以及与所述输入端和所述输出端流体连通的转子腔;

泵送装置,所述泵送装置包括:外转子、内转子,以及多个叶片,所述外转子为环形且布置在所述壳体的转子腔中,并在转子腔的外周围的一侧具有负荷输入端;所述内转子布置在外转子中且偏心于所述外转子,并连接至所述驱动轴;所述多个叶片插入所述内转子的外周围,从而能够径向滑动;以及

变容控制装置,所述变容控制装置布置在壳体的侧部,并通过根据用于控制所述高压控制阀的所述电磁阀的控制压力控制所述外转子的偏心量,改变泵送容积。

6.根据权利要求5所述的车用自动变速箱的液压输送系统,其中所述变容控制装置包括:

阀体,所述阀体具有流入端和排出端,所述流入端形成在阀体侧部并接收所述电磁阀的控制压力,所述排出端形成在阀体的另一侧部。

阀芯,所述阀芯能够滑动地安装在阀体内,并具有台肩和操作杆,所述操作杆以预设长度凸出在所述台肩的侧表面并与所述外转子的负载输入端接触;以及

弹性部件,所述弹性部件布置在所述台肩的另一侧和所述阀体之间。

7.根据权利要求6所述的车用自动变速箱的液压输送系统,其中所述阀体与所述壳体一体形成。

8.根据权利要求6所述的车用自动变速箱的液压输送系统,其中所述阀体与所述壳体单独形成,并安装在所述壳体内。

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