[发明专利]电动汽车的控制系统及具有其的电动汽车有效
| 申请号： | 201210592289.1 | 申请日： | 2012-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN103186109A | 公开（公告）日： | 2013-07-03 |
| 发明（设计）人： | 齐阿喜;熊燕飞;廖扬;杨广明 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/042 | 分类号： | G05B19/042;B60R16/02 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海;张大威 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 控制系统 具有 | ||
1.一种电动汽车的控制系统，其特征在于，包括：
多个决策信号采样模块，用于采样多个决策信号；
多个辅助信号采样模块，用于采样多个辅助信号；
与所述多个辅助信号采样模块相连的辅助控制芯片，所述辅助控制芯片根据所述多个辅助信号生成辅助参考信号；以及
与所述多个决策信号采样模块和所述辅助控制芯片相连的主控制芯片，用于根据所述多个决策信号和所述辅助参考信号做出决策指令。
2.如权利要求1所述的电动汽车的控制系统，其特征在于，还包括：
整车控制器，所述整车控制器分别与所述主控制芯片和所述辅助控制芯片进行通信。
3.如权利要求2所述的电动汽车的控制系统，其特征在于，所述整车控制器与所述主控制芯片和所述辅助控制芯片通过CAN总线进行通信。
4.如权利要求3所述的电动汽车的控制系统，其特征在于，所述主控制芯片和所述辅助控制芯片之间通过SCI接口相互通信。
5.如权利要求1所述的电动汽车的控制系统，其特征在于，所述多个决策信号采样模块包括动力电池电流采样模块、电机电流采样模块、直流电流采样模块、逆变三相电压采样模块、电网三相电压采样模块、直流电压采样模块中的一种或多种。
6.如权利要求1所述的电动汽车的控制系统，其特征在于，所述多个辅助信号采样模块包括刹车采样模块、油门采样模块、电机温度采样模块、LC温度采样模块、散热器温度采样模块、IGBT温度采样模块中的一种或多种。
7.如权利要求1所述的电动汽车的控制系统，其特征在于，所述主控制芯片和所述辅助控制芯片还用于分别对所述辅助控制芯片和所述主控制芯片采样的信号进行校核。
8.一种电动汽车，其特征在于，包括如权利要求1-7任一项所述的控制系统。
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