[发明专利]一种直接贯通式单级减速驱动桥

权利要求书

1.一种直接贯通式单级减速驱动桥，包括桥壳（1）、设在桥壳（1）左端和右端上的轮毂（2）及制动器（4）、联接在桥壳（1）中部的直接贯通式主减速器（3）；所述的直接贯通式主减速器（3）的前壳体（6）内设有一轮间差速器（31），设在桥壳（1）中的左半轴（29）和右半轴(33)的一端分别与轮间差速器（31）内的左半轴齿轮、右半轴齿轮配合联接，左半轴（29）和右半轴(33)的另一端与安装在桥壳（1）左右两端的轮毂（2）配合联接；在所述轮间差速器（31）上通过螺栓联接有被动双曲面齿轮（72）；其特征在于：

所述直接贯通式主减速器（3）的后壳体（8）内设有一轴间差速器；一贯通轴（5）位于所述左半轴（29）的上方并与其垂直，该贯通轴（5）的一端与桥壳（1）配合联接，该贯通轴（5）的另一端穿过一侧带轴筒的主动双曲面齿轮（27）并伸入轴间差速器内与第一锥齿轮（15）配合联接，所述与主动双曲面齿轮（27）为一体的轴筒的一端与轴间差速器内的第二锥齿轮（18）配合连接；所述主动双曲面齿轮（27）为右旋齿轮，并与所述轮间差速器（31）上的被动双曲面齿轮（72）啮合。

2.根据权利要求1所述的直接贯通式单级减速驱动桥，其特征在于：所述设在直接贯通式主减速器（3）的后壳体（8）内的轴间差速器，包括与输入轴（14）为一体的差速器壳、通过螺栓与差速器壳联接的差速器盖（19）、配合联接在差速器壳内的十字轴（17）、配合联接在十字轴（17）端部的行星齿轮（16）、设在差速器盖（19）和输入轴（14）上并与行星齿轮（16）啮合的第一锥齿轮（18）及第二锥齿轮（15）；还包括配合联接在输入轴（14）颈部的深沟球轴承（9）、配合联接在输入轴（14）输入端法兰（12），该输入端法兰通过油封座（10）、油封（11）及法兰锁紧螺母（13）安装在后壳体（8）上。

3.根据权利要求1所述的直接贯通式单级减速驱动桥，其特征在于：所述主动双曲面齿轮（27）的前端通过一圆柱滚子轴承（28）配合联接在前壳体（6）上；主动双曲面齿轮（27）的后端通过装在轴承座（24）上的第一组圆锥滚子轴承（25、26）配合联接在前壳体（6）上；所述第一组圆锥滚子轴承（25、26）、与主动双曲面齿轮（27）花键配合联接的离合器齿座（23）以及与主动双曲面齿轮（27）螺纹联接的锁紧螺母（20）固定在主动双曲面齿轮（27）轴颈上。

4.根据权利要求1、2或3所述的直接贯通式单级减速驱动桥，其特征在于：在后壳体（8）上设有控制轴间差速器的轴间差速锁，轴间差速锁通过拨叉（22）及与差速器盖（19）花键配合联接的滑动齿套（21）进行轴向移动。

5.根据权利要求1、2或3所述的直接贯通式单级减速驱动桥，其特征在于：所述轮间差速器 （31）两端通过第二组圆锥滚子轴承（30、32）安装在前壳体（6）上。

6.根据权利要求1、2或3所述的直接贯通式单级减速驱动桥，其特征在于：所述被动双曲面齿轮（72）通过螺栓与轮间差速器（31）联接。

7.根据权利要求1、2或3所述的直接贯通式单级减速驱动桥，其特征在于：所述前壳体（6）通过螺栓与后壳体（8）联接。

8.根据权利要求1、2或3所述的直接贯通式单级减速驱动桥，其特征在于：在前壳体（6）上设有限制被动双曲面齿轮（72）偏移的止推装置（7）。