[发明专利]一种路段旅行时间估计的方法和系统

说明书

技术领域

本发明属于城市道路智能交通管理与信息服务领域，特别涉及一种路段旅行时间估计的方法和系统。

背景技术

近年来，我国城市道路交通管理水平不断提高，同时，为有效管理各类交通违法行为，目前我国众多城市在城市信号控制交叉口或路段安装了大量的综合违法监测系统，而随着视频技术的发展，这些综合违法监测系统在进行违法行为抓拍的同时，能够同时作为分散在城市中的道路卡口使用，可以记录下所有通过路口的车辆的相关信息，主要包括：识别的车牌号、通过路口的时间、车辆在路口的转向、速度等。

同时，道路路段旅行时间是出行者信息服务系统中的重要组成部分，为出行者提供当前或估计的旅行时间将可以有效的改善出行者出行行为和提高出行舒适性。但在当前城市道路交通流检测手段下，实时获得全部路段的旅行时间具有较大的困难。

因此，目前对于城市交通信息服务系统而言，如何实现有效的、自动化的旅行时间估计已经成为城市道路智能交通管理与信息服务的一个重要问题。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种能够实现实时采集城市道路路段旅行时间的技术，解决现有技术中缺乏大量实时数据支持来获得城市道路路段旅行时间的问题。

为了实现上述目的，针对城市道路路段旅行时间估计的需求，本发明的一个目的在于提出一种简便客观的路段旅行时间估计方法，本发明的另一个目的在于提出一种简便客观的路段旅行时间估计系统，

根据本发明实施例的路段旅行时间估计的方法，包括:在上游卡口和下游卡口采集预定时间内通过车辆的信息，并进行车牌匹配，得到车辆旅行时间信息集；对所述车辆旅行时间信息集进行数据预处理；对预处理后的所述时间信息集进行分布检验以判断分布模式；以及根据判断出的所述分布模式，计算路段旅行时间估计值。

在本发明的一个实施例中,所述进行数据预处理包括：利用四分位数据筛选法对所述车辆旅行时间信息集中的噪声数据进行筛除。

在本发明的一个实施例中,所述进行分布检验以判断分布模式包括：利用卡方检验来检验旅行时间信息的概率分布函数是否为预设分布中的一种。

在本发明的一个实施例中,所述预设分布包括正态分布、对数正态分布、伽马分布和韦伯分布。

根据本发明实施例的路段旅行时间估计的系统，包括：采集单元，所述采集单元用于在上游卡口和下游卡口采集预定时间内通过车辆的信息；车牌数据匹配单元，所述车牌数据匹配单元用于进行车牌匹配，得到车辆旅行时间信息集；数据预处理单元，所述数据预处理单元用于对所述车辆旅行时间信息集进行数据预处理；分布检验单元，所述分布检验单元用于对预处理后的所述时间信息集进行分布检验以判断分布模式；以及旅行时间计算单元，所述旅行时间计算单元用于根据判断出的所述分布模式，计算路段旅行时间估计值。

在本发明的一个实施例中，所述数据预处理单元利用四分位数据筛选法对所述车辆旅行时间信息集中的噪声数据进行筛除。

在本发明的一个实施例中，所述分布检验单元利用卡方检验来检验旅行时间信息的概率分布函数是否为预设分布中的一种。

在本发明的一个实施例中，所述预设分布包括正态分布、对数正态分布、伽马分布和韦伯分布。

本发明基于已有成熟的交通管理系统,对其数据进行深入挖掘和复用,且计算过程简便,自动化、智能化程度高，具有满足在线实时运算、计算结果客观度准确度高的优点。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本发明实施例的路段旅行时间估计的方法的流程图；和

图2是本发明实施例的路段旅行时间估计的系统的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。