[发明专利]再生能源动力车及车载风力发电机

权利要求书

1.再生能源动力车及车载风力发电机由左三角形风机框架风机变速器兼右框架图2中标记10(以下简称2(10))风机主轴2(9)轮轱支臂2(2)平面桨翼1(1)桨翼自动变形行星盘组2(5)及发电机及调速器2(18)(19)车载风机在娇车及公交客车上安装及进风道设置6(2)及7(4)及7(6)及8(2)及8(6)所组成  其特征是：所述左三角形框架与右侧变速器兼框架与底梁联结构成风机滚筒框架支撑所述风机轮轱支臂经半圆链安装于风机主轴二端位置其主轴左侧窜入轮轱的轴承内定位 

其右侧轴头窜入减速皮带轮轴孔中用半圆链定位所述平面桨翼二端均设有的变形驱动轴2(1)右侧窜入轮轱支臂前端设有的轴承中定位  左侧轴头窜入轴承后2(3)用轴头外径花链与变形支臂的内径相联结构成了卧式滚筒风力发电机  变形支臂拐轴窜入行星动盘设有的轴承内2(4)行星动盘内孔套于行星定盘的外缘滚针轴承上2(6)  其行星定盘的内凸缘孔径内径花链插入主轴轮轱所延长部分的外径花链中定位3(7)形成了平面桨翼的操控驱动功能的将翼自动变形行星盘组  径变形控别的桨翼转至作功相位时桨叶关闭经风推动桨翼旋转运动带动发电机发电此车载风力发电机安装于双混娇车公交客车实现的三混动力车的此车载风力发电机安装于普通骄车公交客车并加装电池组而实现的风能动力车的。 

2.根据权利要求1所述  适应车载特点的发电机其特征是：其左轮轱具支撑主轴运转及作桨翼自动变形行星盘组支撑双功能  与所述变速器集支框架及主轴轮轱功能的双功能与所述变速器由常规的齿轮传动改为皮带传动降噪音功能  从而共同实现设计紧凑精简小型化低噪音车载型风力发电机的。 

3.根据权利要求1所述  桨翼自动变形行星盘组其特征是：其行星动盘3(6)组绕行于设有内偏心孔设置的定盘3(7)与主桨翼共转所产生的偏位差动能而驱动变形支臂2(4)而实现的桨翼自动变形功能最终实现的适应车辆行驶所产生的强风能的高转速大功率车载型风力发电机的。 

4.根椐权利要求1所述  车载风力发电机其特征是：其安装于汽车中利用车辆行驶产生的风能发电并不间断的向车载电池组充电再向汽车提供动力而实现的再生能源循环利用的。 

5.根据权利要求1所述  风力发电机其特征是：通过安装于骄车后备葙设双外侧、后侧、底部进风道三种方案增设电池组而实现的风电动力车功能的。 

6.根据权利要求1所  术风力发电机其特征是：通过安装于公交客车的顶后部及中下部的二种方案实现的风电动力功能的。 

7.根据权利要求1所述  车载风力发电机其特征是：安装于混合动力骄车及公交客车所设计部位实现的三混动力车功能的。 

8.根据权利要求1所述  调速器其特征是：是通过发电机尾轴驱动经软轴操控风机进风道导向板的开启而实现风机自动调速的。