[实用新型]一种偏电动三轮车有效
申请号: | 201220006031.4 | 申请日: | 2012-01-09 |
公开(公告)号: | CN202439806U | 公开(公告)日: | 2012-09-19 |
发明(设计)人: | 曾厚永 | 申请(专利权)人: | 曾厚永 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62K11/02;B60K1/04 |
代理公司: | 北京市盛峰律师事务所 11337 | 代理人: | 赵建刚 |
地址: | 038103 山西省阳*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动三轮车 | ||
1.一种偏电动三轮车,包括偏三轮、主车和电瓶;其特征在于:所述偏三轮,包括前上根主梁、后主梁、前下根弯曲主梁、后右轮叉、后筐架底梁、后筐前立柱、后筐后立柱、后筐上梁、电瓶、放电瓶梁、上人脚踏板梁和偏三轮座椅;所述偏三轮通过所述后主梁跟所述主车相焊接;所述后右轮叉的两端固定在所述偏三轮车轮轴的两端上;所述前上根主梁,从主车架中轴穿过,到所述后右轮叉中弯曲处焊接;所述后主梁,从主车后轮车架,车轴偏上焊接到所述偏三轮后侧车轮架轴上方交叉焊接;所述前下根弯曲主梁,从主车后座接点下弯曲处,即脚踏板位置焊接到所述前上根梁相交;所述后筐架底梁,从所述主车架弯曲焊接至所述后主梁与所述后右轮叉碰头接点;所述后筐前立柱,它的第一端焊接到所述后筐上梁弯曲处,从所述后主梁与所述后筐架底梁交点处焊接,向下延伸;所述后筐后立柱,在所述后筐上梁的弯曲点垂直向下焊接到所述后筐架底梁的弯曲处;所述放电瓶梁的第一端与所述后前立柱的第二端弯曲焊接,所述放电瓶的梁与地平线平行其第二端焊接到所述前下根弯曲主梁垂直向上弯焊接,所述电瓶放置在所述放电瓶梁上;所述上人脚踏板的前两端成半圆,偏向上翘焊接而成,上面盖有铝板,一级台阶焊接在所述前下根弯曲主梁,二级台阶焊接在所述前上根主梁;所述偏三轮座椅通过所述后筐后立柱、所述后筐前立柱和所述后筐架上梁固定在偏三轮上。
2.根据权利要求1所述的偏电动三轮车,其特征在于:所述放电瓶梁的第一端焊接在所述后主梁与所述后筐底梁交点往下弯5厘米处,第二端焊接在所述前下根弯曲主梁垂直上弯5厘米处。
3.根据权利要求1所述的偏电动三轮车,其特征在于:所述前上主梁从主车架中轴穿过,左边伸出5厘米,焊接到所述主车架上,右边到所述后右轮叉中弯曲处焊接。
4.根据权利要求1所述的偏电动三轮车,其特征在于:所述上人脚踏板梁,宽48厘米,长43厘米。
5.根据权利要求1所述的偏电动三轮车,其特征在于:所述主车采用2轮电动车架。
6.根据权利要求1所述的偏电动三轮车,其特征在于:所述后筐前立柱,左2个垂直平行,右2根垂直平行,在弯曲处焊接;所述后筐后立柱,左2个垂直平行,右2个垂直平行,在弯曲处焊接。
7.根据权利要求1所述的偏电动三轮车,其特征在于:所述后右轮叉外侧十字形处焊接并套在后右轮轴上,垂直梁跟所述后筐上梁相焊接,水平梁在弯曲处跟所述前上主梁和所述前下根弯曲主梁相交。
8.根据权利要求1所述的偏电动三轮车,其特征在于:至少一根固定柱焊接在所述前上根主梁与前下根主梁之间。
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