[实用新型]一种偏电动三轮车

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动三轮车，尤其涉及一种偏电动三轮车。 

背景技术

我们现在的电动三轮车都是前轮在两后轮中间。舒适性不如偏电动三轮车，后椅座人被前面的人挡了视线。普通的电动三轮车，不能原地打圈，不能前后转圈，漂移性不够好，可玩性不是很好。 

为此，急需发明一种克服这些弱点的电动三轮车。 

实用新型内容

为了实现上述发明目的，本实用新型采用的技术方案如下： 

一种偏电动三轮车，包括偏三轮、主车和电瓶；所述偏三轮，包括前上根主梁、后主梁、前下根弯曲主梁、后右轮叉、后筐架底梁、后筐前立柱、后筐后立柱、后筐上梁、电瓶、放电瓶梁、上人脚踏板梁和偏三轮座椅；所述偏三轮通过所述后主梁跟所述主车相焊接；所述后右轮叉的两端固定在所述偏三轮车轮轴的两端上；所述前上根主梁，从主车架中轴穿过，到所述后右轮叉中弯曲处焊接；所述后主梁，从主车后轮车架，车轴偏上焊接到所述偏三轮后侧车轮架轴上方交叉焊接；所述前下根弯曲主梁，从主车后座接点下弯曲处，即脚踏板位置焊接到所述前上根梁相交；所述后筐架底梁，从所述主车架弯曲焊接至所述后主梁与所述后右轮叉碰头接点；所述后筐前立柱，它的第一端焊接到所述后筐上梁弯曲处，从所述后主梁与所述后筐架底梁交点处焊接，向下延伸；所述后筐后立柱，在所述后筐上梁的弯曲点垂直向下焊接到所述后筐架底梁的弯曲处；所述放电瓶梁的第一端与所述后前立柱的第二端弯曲焊接，所述放电瓶的梁与地平线平行其第二端焊接到所述前下根弯曲主梁垂直向上弯焊接，所述电瓶放置在所述放电瓶梁上；所述上人脚踏板的前两端成半圆，偏向上翘焊接而成，上面盖有铝板，一级台阶焊接在所述前下根弯曲主梁，二级台阶焊接在所述前上根主梁；所述偏三轮座椅通过所述后筐后立柱、所述后筐前立柱和所述后筐架上梁固定在偏三轮上。 

所述放电瓶梁的第一端焊接在所述后主梁与所述后筐底梁交点往下弯5厘米处，第二端焊接在所述前下根弯曲主梁垂直上弯5厘米处。 

所述前上主梁从主车架中轴穿过，左边伸出5厘米，焊接到所述主车架上，右边到所述后右轮叉中弯曲处焊接。 

所述上人脚踏板梁，宽48厘米，长43厘米。 

所述主车采用2轮电动车架。 

所述后筐前立柱，左2个垂直平行，右2根垂直平行，在弯曲处焊接；所述后筐后立柱， 左2个垂直平行，右2个垂直平行，在弯曲处焊接。 

所述后右轮叉外侧十字形处焊接并套在后右轮轴上，垂直梁跟所述后筐上梁相焊接，水平梁在弯曲处跟所述前上主梁和所述前下根弯曲主梁相交。 

至少一根固定柱焊接在所述前上根主梁与前下根主梁之间。 

本实用新型的有益效果是： 

本实用新型提供的偏电动三轮车小巧玲珑、可爱、方便、飘逸。所述的偏三轮电动三轮车可以原地打圈、前后都能转圈，像蛇一样弯曲自如，可以拐90度直角。有倒车功能，方便快捷。 

附图说明

图1所示的是偏电动三轮车前示意图。 

图2所示的是偏电动三轮车后示意图 

1：前上根主梁；2：后主梁；3：前下根弯曲主梁；4：后右轮叉；5：后筐架底梁；6：后筐前立柱；7：后筐后立柱；8：后筐架上梁；9：放电瓶梁；10：上人脚踏板梁；11：偏三轮座椅 

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。 

本实用新型的核心思想是满足城市的小巧便利的电动三轮车市场的需求，开发出来的。这车小巧玲珑，能上电梯能进家，双电瓶，万一主电瓶没电可用备电瓶。一种偏电动三轮车，包括偏三轮，主车和电瓶。所述偏三轮，包括前上根主梁、后主梁、前下根弯曲主梁、后右轮叉、后筐架底梁、后筐前立柱、后筐后立柱、座下架上顶梁、放电瓶梁、上人脚踏板梁和偏三轮座椅。所述偏三轮通过所述后主梁跟所述主车相连，电瓶放置在所述放电瓶梁上。所述主车通过所述后主梁与所述偏三轮焊接。 

如图1、图2所示： 

所述主车架采用2轮电动车架，前轮轴至后轮轴中心97厘米。所述偏三轮附主架采用6分梁，壁厚2.5毫米加工制作。 

所述偏三轮的宽后轮胎至主车后轮胎58厘米。 

所述前上根主梁1，从主车架中轴穿过去，左边伸出5厘米，右边到后右轮叉4中弯曲 相交； 

所述后主梁2，从所述主车后轮右车架轴偏上焊接到后侧车轮架轴上方交叉焊接；