[实用新型]城市现代轨道交通综合控制系统有效
申请号: | 201220007652.4 | 申请日: | 2012-01-10 |
公开(公告)号: | CN202413858U | 公开(公告)日: | 2012-09-05 |
发明(设计)人: | 毛振刚 | 申请(专利权)人: | 毛振刚 |
主分类号: | B61L27/00 | 分类号: | B61L27/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300070 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 城市 现代 轨道交通 综合 控制系统 | ||
1.一种城市现代轨道交通综合控制系统,其特征在于:由终端显示系统、以太网交换机、网络传输、系统集成、系统互联、车辆段控制中心组成;其中,终端显示系统包括显示墙、打印机、中心互联系统、网管系统、转发服务器、监控客户端;系统集成部分包括电力监控系统、门禁系统、巡更系统;系统互联部分包括OCC控制系统、火灾报警系统、乘客信息系统组成;门禁系统包括虹膜识别模块和门禁控制模块两部分。
2.根据权利要求1所述的城市现代轨道交通综合控制系统,其特征在于:所述的系统包括车辆与轨道、站台的系统、设备之间的通信互换,通信指令的交换式网络系统。
3. 根据权利要求1所述的城市现代轨道交通综合控制系统,其特征在于:所述的网络传输是在车站轨道现场搭建专线网桥架设网络环境,系统主干网采用冗余的交换式100M以太网。
4. 根据权利要求1所述的城市现代轨道交通综合控制系统,其特征在于:所述的系统集成是进行自动化系统的系统集成,可应用多个厂家的设备与系统。
5. 根据权利要求1所述的城市现代轨道交通综合控制系统,其特征在于:所述的系统互联可脱离综合控制系统进行独立运行,可应用多个厂家的设备与系统。
6. 根据权利要求1所述的城市现代轨道交通综合控制系统,其特征在于:所述的火灾报警系统采用中心级、车站级两级管理,中心级、车站级、就地级三级控制方式。
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