[实用新型]城市现代轨道交通综合控制系统

说明书

技术领域

 本实用新型属于安防监控领域，尤其是一种城市现代轨道交通综合控制系统。

背景技术

[0002] 随着国民经济发展，我国城市化的进程大大加快，城市人口急剧膨胀，我国大城市的客运量迅速膨胀，交通拥挤、阻塞和混乱的现象日益严重，交通拥挤状况影响了城市经济和社会活动的正常秩序和居民的出行。这也是世界交通领域近十余年来面临的一个共同问题。目前，世界各国为解决城市交通拥堵，降低大气污染都做出了不懈努力，积累了大量的经验和做法，其途径之一就是发展客运量大、快捷、安全、准时、环保的城市轨道交通。另外，轨道交通对国民经济增长具有积极的推动作用，将产生巨大的社会和经济效益。近几年，国内的城市轨道交通建设正在快速发展，为了提高运输效率、保证行车安全及旅客舒适程度，必须建设一个满足调度运营的自动化综合监控系统。城市轨道交通自动化涉及众多厂家的大量机电设备和复杂的子系统，而轨道交通的安全运行除了提供必要的、安全可靠的机车、电力、机电设备外，建立对这些设备进行监视及诶控制的计算机监控系统，市之运行在可控制的范围内，从而保证轨道交通运行的安全、高效性能。轨道交通综合监控系统的使用大大加强了轨道交通运行的安全性、乘客的舒适性以及灾害情况下乘客疏散的及时性，将灾害情况下的损失减少到最低。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，充分运用一套既完整又独立的系统，采用深度的系统集成和互联技术，实现了统一指挥运行管理的电能，具有技术先进可靠、性价比高、系统成熟可兼容的特点，可广泛应用。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

由终端显示系统、以太网交换机、系统集成、系统互联、车辆段控制中心组成；其中，终端显示系统包括显示墙、打印机、中心互联系统、网管系统、转发服务器、监控客户端；系统集成部分包括电力监控系统、门禁系统、巡更系统；系统互联部分包括OCC控制系统、火灾报警系统、乘客信息系统组成；门禁系统包括虹膜识别模块和门禁控制模块两部分。

而且，所述的系统包括车辆与轨道、站台的系统、设备之间的通信互换，通信指令的交换式网络系统。

而且，所述的网络传输是在车站轨道现场搭建专线网桥架设网络环境，系统主干网采用冗余的交换式100M以太网。

而且，所述的系统集成是进行自动化系统的系统集成，可应用多个厂家的设备与系统。

而且，所述的系统互联可脱离综合控制系统进行独立运行，可应用多个厂家的设备与系统。

而且，所述的火灾报警系统采用中心级、车站级两级管理，中心级、车站级、就地级三级控制方式。

本实用新型的优点和积极效果是：

1、本实用新型采用主备、冗余、分层、分布式C/S结构，TCP/IP协议，具有有效的故障隔离和抗干扰措施。主干网由通信专业完成，实现控制中心局域网与各车站、车辆段局域网的互联。

2、本实用新型利用OCC控制系统，保证了线路完整运营、统一管理，同时负责与上一级管理的接口，轨道交通的综合控制系统通过信息骨干网将各系统信息汇集到OCC，来完成中心级的调度、控制功能，实现全线多系统的综合控制。

3、本实用新型采用准集成的方式，即除主要通信系统、涉及安全的车辆段控制中心，将多种系统集成为一个系统，通过系统集成、系统互联的集成手段来实现综合控制的功能。

4、本实用新型采用分层分布式的体系结构，实现集中管理，分散控制，满足ISCS两级管理，三级控制需求。系统集成与系统互联还可应用多个厂家的设备和各种系统。

附图说明

图1是本实用新型的系统连接框图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述：

如图1所示，本实用新型所述的城市现代轨道交通综合控制系统，由终端显示系统、以太网交换机、系统集成、系统互联、车辆段控制中心组成；其中，终端显示系统包括显示墙、打印机、中心互联系统、网管系统、转发服务器、监控客户端；系统集成部分包括电力监控系统、门禁系统、巡更系统；系统互联部分包括OCC控制系统、火灾报警系统、乘客信息系统组成；门禁系统包括虹膜识别模块和门禁控制模块两部分。