[实用新型]叉车用挂装式侧移调距装置

权利要求书

1.一种叉车用挂装式侧移调距装置，其特征在于它的结构包括：框架、侧移油缸固定板、侧移油缸、上耐磨块、下耐磨块、下挂钩、左调距油缸总成、右调距油缸总成、中间支撑杆、中心分流阀座、左节流阀总成、右节流阀总成、左右货叉夹持块总成，其中框架通过侧移油缸的固定板及下挂钩锁紧装置固定挂装在叉车滑架上，侧移油缸安置在框架的上横梁下面，调距装置安置在框架的中央，两个调距油缸缸底端分别用连接装置固定在节流阀座上，缸头端分别用锁紧装置固定在中心分流阀座内，节流阀座用连接装置固定在框架两侧的立柱上，中心分流阀座通过中间支撑杆用限位装置限位固定在框架中心，中间支撑杆两端与两节流阀座相连接，两个调距油缸分别连接两个货叉夹持块总成，两个货叉夹持块总成分别与中间支撑杆及另一油缸缸筒连接。

2.根据权利要求1所述的叉车用挂装式侧移调距装置，其特征在于：中间支撑杆具有轴向内孔，并且用中间支撑杆的内孔做油管。

3.根据权利要求1所述的叉车用挂装式侧移调距装置，其特征在于：两个调距油缸的活塞杆分别连接两个货叉夹持块总成，两个货叉夹持块总成分别以中间支撑杆的外圆及另一油缸缸筒的外圆作导柱进行连接，其中两个货叉夹持块，夹持间距可调，同时夹持块可自由摆动。

4.根据权利要求1所述的一种叉车用挂装式侧移调距装置，其特征在于：所述的中间支撑杆、调距油缸缸头分别与中心分流阀油路相通，中间支撑杆的两端分别与节流阀座油路相通。

5.根据权利要求1所述的叉车用挂装式侧移调距装置，其特征在于：叉车有两路油路，一路油通过侧移油缸，另一路油经中心分流阀座，分别以中间支撑杆内孔作油路向两个调距油缸的无杆腔同时供油，以中心分流阀内的通油孔向两个调距油缸的有杆腔同时供油。

6.根据权利要求1所述的叉车用挂装式侧移调距装置，其特征在于：货叉夹持块总成内设无油轴承。

7.根据权利要求1所述的叉车用挂装式侧移调距装置，其特征在于：锁紧装置为锁紧螺母，连接装置为螺母或螺栓，限位装置为卡簧。

8.根据权利要求1所述的一种叉车用挂装式侧移调距装置，其特征在于：所述的中间支撑杆外圆处设有油槽，油槽内均匀布置3-4个小油孔，在每条油槽两侧 分别设有四道对称布置的油封作密封装置。

9.根据权利要求1所述的叉车用挂装式侧移调距装置，其特征在于：所述的调距油缸缸头外圆上具有油槽，油槽内均匀布置3-4个小油孔，在每条油槽两侧分别对称布置四道油封作密封装置。

10.根据权利要求1所述的叉车用挂装式侧移调距装置，其特征在于：所述的中间支撑杆座、调距油缸缸底、节流阀座通过连接结构刚性连接在一起。