[实用新型]一种便携式车辆两用电动液压千斤顶

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆用千斤顶装置。

背景技术

轿车用千斤顶一般采用液压结构，通过手动控制液压油使千斤顶的顶举装置升起，这种千斤顶一般结构比较笨重，不易随身携带，而且操作费力。现有已经出现了采用车辆电源插座引出电源的电动液压式千斤顶。

如中国实用新型专利（申请号：200620107377.8 申请日：2006-09-04）公开了一种车用电动液压千斤顶，该千斤顶包括油源箱和所述油源箱连接的电机、由电机带动的油泵及设有活塞杆的油缸，所述的油泵和油缸之间设有单向可控阀,单向可控阀上设有阀门腔体，所述阀门腔体包括上阀门腔体和下阀门腔体，所述两个阀门腔体之间设有第一通油口，所述上阀门腔体内设有可随电机正反向转动而调整油路方向的单向阀，所述下阀门腔体内设有可随电机正反向转动而轴向移动的顶杆组件。 

如中国实用新型专利（申请号：200920304975.8 申请日：2009-06-24）公开了液压顶举机构，该机构包括油缸、油箱、与油箱相通的油泵、与油泵相联接的电机,油缸内设有顶杆,顶杆的内端部设有活塞,活塞把油缸分成伸出油腔和缩进油腔,油泵分别通过输油管路与伸出油腔和缩进油腔相通,所述输油管路上设有平衡阀,该平衡阀包括平衡缸和设于平衡缸内的平衡塞,平衡塞把平衡缸分成左腔和右腔,左腔与伸出油腔相通,右腔与缩进油腔相通,在左腔和右腔内分别设有用于封堵液压油的活动的封堵结构,所述的两条输油管路分别通过封堵结构,所述的平衡塞可在平衡缸内滑动,平衡塞滑动后可使某一封堵结构导通。

中国发明专利（申请号：200910301429.3 申请日：2009-04-09）公开了一种两用液压电动千斤顶,包括液压顶举机构、油泵、油箱、输油管路、电机,顶举机构、油泵、油箱均连接在输油管路上,油泵与电机之间设有传动机构,在油箱与油泵之间设有单向阀,其特征在于,所述油泵位于电机的一端侧,在电机的另一端侧处设有气泵,气泵与电机之间设有传动机构,气泵与输气管路相通,在电机的位置处设有控制电机与气泵或油泵之间传动机构相联接与否的扳动机构。

中国发明专利申请（申请号：201010177728.3 申请日：2010-05-20）公开了一种液压电动千斤顶的供油结构，所述的液压电动千斤顶还包括底座和顶举结构,供油结构包括油箱、进油通道和出油通道,所述的油箱设置在电动千斤顶的底座上,所述的进油通道和出油通道一端均与油箱相连通,另一端均与液压电动千斤顶的顶举结构相联,所述的油箱呈囊状,且该油箱采用弹性材料制成。对于201010177728.3专利，油箱呈囊状解决了液压电动千斤顶的供油结构存在容易漏油、千斤顶容易被污染、使用寿命较短等技术问题。但是油箱与电动千斤顶是分开设置的，这样就大大增加了整个装置的体积，不便于携带和储藏。而对于汽车用千斤顶小巧，使用携带方便是一个要求。

另外，对于200620107377.8专利中涉及到油泵和控制阀门，由于现有的技术中油泵和阀门一般为分开设计的，这样的设计不仅增大了产品的体积，同时，对于油泵和多个控制阀门设置的地方容易出现漏油的现象。

发明内容

为了解决上述的201010177728.3专利所述的液压电动千斤顶的供油结构存在的技术缺陷，本实用新型的目的是提供一种便携式车辆两用电动液压千斤顶，该千斤顶解决了油箱设置的问题，大大缩小了整体装置的体积，使产品更为小巧，便于携带和储藏。

为了实现上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

一种便携式车辆两用电动液压千斤顶，该千斤顶包括液压顶举装置、油泵装置、油箱、电机、机座和气泵，电机设置在油泵装置和气泵之间，电机通过设置切换装置切换分别驱动油泵装置和气泵；所述的液压顶举装置设置在机座的一侧，机座的另一侧设置有安装座，安装座朝向的液压顶举装置的一侧设置所述的油箱，安装座的另一侧设置所述的电机；所述的油箱采用弹性材料制作，油箱呈囊式“凹形”结构，油箱的凹口卡在液压顶举装置的伸缩臂上，油箱的开口端密封固定在安装座上，所述的油泵装置设置在油箱内，油泵装置的进油口朝向油箱开设，并在所述的安装座和机座上设有供油通道，供油通道一端连接油泵装置，另一端连接至液压顶举装置。作为优选，上述的弹性材料采用橡胶。

作为进一步改进，上述的油泵装置包括齿轮泵和控制阀门，所述的齿轮泵包括齿轮、前盖和后盖，前盖与所述的安装座固定连接，所述的齿轮设置在前盖和后盖构成的齿轮泵腔体内，并与所述的电机传动连接，所述的控制阀门集成设置在前盖上。