[实用新型]一种全地形车油箱结构有效
申请号: | 201220015068.3 | 申请日: | 2012-01-13 |
公开(公告)号: | CN202669466U | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 刘静;陈劲;张卫朋 | 申请(专利权)人: | 中国嘉陵工业股份有限公司(集团) |
主分类号: | B60K15/03 | 分类号: | B60K15/03 |
代理公司: | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 50209 | 代理人: | 周韶红 |
地址: | 400032 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地形 油箱 结构 | ||
1.一种全地形车油箱结构,包括油箱Ⅰ(1)和油箱Ⅱ(2),其特征在于:所述油箱Ⅰ(1)与油箱Ⅱ(2)通过通油管(3)连接相通;所述油箱Ⅰ(1)与油箱Ⅱ(2)的底部均设置有通油口(13),所述通油口(13)是用于安装通油管(3)。
2.根据权利要求1所述的全地形车油箱结构,其特征在于:所述油箱Ⅰ(1)上设置有加油盖(4)和通气管接头Ⅰ(7)。
3.根据权利要求1所述的全地形车油箱结构,其特征在于:所述油箱Ⅱ(2)内设置有燃油传感器或油泵(5),燃油传感器或油泵(5)集成有油位传感器(15)、回油管(8)、吸油管(9)和通气管接头Ⅱ(10);在所述吸油管(9)下方还设置有燃油粗滤器(11)。
4.根据权利要求3所述的全地形车油箱结构,其特征在于:所述油箱Ⅱ(2)底部设置有一向下凸出的蓄油池(12)。
5.根据权利要求4所述的全地形车油箱结构,其特征在于:所述燃油粗滤器(11)
和回油管(8)的下端位于蓄油池(12)的最低位置。
6.根据权利要求1、2、3、4或5任意所述的全地形车油箱结构,其特征在于:所述通油管(3)通过卡箍(6)分别与油箱Ⅰ(1)和油箱Ⅱ(2)的通油口(13)连接。
7.根据权利要求6所述的全地形车油箱结构,其特征在于:所述油箱Ⅰ(1)和油箱Ⅱ(2)各箱壁和底面上设计加强筋(14)。
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