[实用新型]一种车辆制动控制系统及起重机车辆有效
申请号: | 201220015922.6 | 申请日: | 2012-01-13 |
公开(公告)号: | CN202429189U | 公开(公告)日: | 2012-09-12 |
发明(设计)人: | 彭佳;郭纪梅 | 申请(专利权)人: | 中联重科股份有限公司 |
主分类号: | B60T8/176 | 分类号: | B60T8/176 |
代理公司: | 深圳市威世博知识产权代理事务所(普通合伙) 44280 | 代理人: | 何青瓦 |
地址: | 410013 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 制动 控制系统 起重机 | ||
1.一种车辆制动控制系统,其特征在于,所述控制系统包括:
至少两个ABS控制器;
多个继电器,所述多个继电器设置的数量与所述至少两个ABS控制器的数量相同;
电源;以及
缓速器控制开关;
其中,每一所述继电器的输入回路的第一端连接所述电源,输入回路的第二端连接对应的所述ABS控制器的控制端;所述多个继电器的输出回路串联连接,且第一个继电器的输出回路的第一端连接所述电源,所述第一个继电器的输出回路的第二端接下一个继电器的输出回路的第一端,最后一个继电器的输出回路的第二端连接所述缓速器控制开关的电源输入端。
2.根据权利要求1所述的车辆制动控制系统,其特征在于,每一所述ABS控制器对应连接一套ABS执行机构。
3.根据权利要求2所述的车辆制动控制系统,其特征在于,所述ABS控制器的数量与所述车辆的底盘车轴数量相同。
4.根据权利要求1所述的车辆制动控制系统,其特征在于,所述继电器为电磁式继电器。
5.根据权利要求1所述的车辆制动控制系统,其特征在于,所述继电器的输出回路为常闭型,在输入回路无有效驱动信号时,输出回路呈导通状态。
6.根据权利要求1所述的车辆制动控制系统,其特征在于,所述电源的额定电压为24V。
7.根据权利要求1所述的车辆制动控制系统,其特征在于,所述缓速器控制开关包括手控开关和/或脚控开关,所述最后一个继电器的输出回路的第二端连接所述手控开关的电源输入端和/或所述脚控开关的电源输入端,所述手控开关的电源输出端和/或所述脚控开关的电源输出端连接缓速器,用于输出所述缓速器的驱动电源。
8.根据权利要求7所述的车辆制动控制系统,其特征在于,所述缓速器为电涡流缓速器。
9.一种起重机车辆,其特征在于,所述起重机车辆包括根据权利要求1至8中任意一项所述的车辆制动控制系统。
10.根据权利要求9所述的起重机车辆,其特征在于,所述起重机车辆为多桥起重机。
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