[实用新型]车灯控制芯片以及车灯系统有效
| 申请号： | 201220031160.9 | 申请日： | 2012-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN202541406U | 公开（公告）日： | 2012-11-21 |
| 发明（设计）人： | 张挺;胡照林;谢志峰 | 申请（专利权）人： | 上海先进半导体制造股份有限公司 |
| 主分类号： | B60Q1/00 | 分类号： | B60Q1/00 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 陈亮 |
| 地址： | 200233 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车灯 控制 芯片 以及 系统 | ||
1.一种车灯控制芯片(100)，其特征在于，包括：
远光灯控制模块(101)，与车辆的远光灯(201)相连接，控制所述远光灯(201)的启闭；
近光灯控制模块(102)，与所述车辆的近光灯(202)相连接，控制所述近光灯(202)的启闭；
斜角灯控制模块(104)，分别与所述车辆的左侧斜角灯(203)和右侧斜角灯(204)相连接，控制所述左侧斜角灯(203)和/或所述右侧斜角灯(204)的启闭；
命令接收模块(103)，分别与所述远光灯控制模块(101)、所述近光灯控制模块(102)和所述斜角灯控制模块(104)相连接，接收控制命令以指示各控制模块对所述远光灯(201)、所述近光灯(202)、所述左侧斜角灯(203)和/或所述右侧斜角灯(204)进行开启或关闭。
2.根据权利要求1所述的车灯控制芯片(100)，其特征在于，所述左侧斜角灯(203)和所述右侧斜角灯(204)分别有一个或多个。
3.根据权利要求2所述的车灯控制芯片(100)，其特征在于，所述左侧斜角灯(203)和所述右侧斜角灯(204)分别位于能够照亮所述车辆相应转弯侧前方路况的车身位置。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车灯控制芯片(100)，其特征在于，还包括：
转弯判断模块(105)，与所述命令接收模块(103)相连接，判断所述车辆是否即将转弯、正在转弯或者结束转弯。
5.根据权利要求4所述的车灯控制芯片(100)，其特征在于，所述转弯判断模块(105)包括三轴陀螺仪、加速度计和/或读取与方向盘相关的转弯信号的模块。
6.一种车灯系统，其特征在于，包括：
远光灯(201)；
近光灯(202)；
左侧斜角灯(203)和/或右侧斜角灯(204)；
车灯控制芯片(100)；
其中，所述车灯控制芯片(100)包括：
远光灯控制模块(101)，与车辆的所述远光灯(201)相连接，控制所述远光灯(201)的启闭；
近光灯控制模块(102)，与所述车辆的所述近光灯(202)相连接，控制所述近光灯(202)的启闭；
斜角灯控制模块(104)，分别与所述车辆的所述左侧斜角灯(203)和所述右侧斜角灯(204)相连接，控制所述左侧斜角灯(203)和/或所述右侧斜角灯(204)的启闭；
命令接收模块(103)，分别与所述远光灯控制模块(101)、所述近光灯控制模块(102)和所述斜角灯控制模块(104)相连接，接收控制命令以指示各控制模块对所述远光灯(201)、所述近光灯(202)、所述左侧斜角灯(203)和/或所述右侧斜角灯(204)进行开启或关闭。
7.根据权利要求6所述的车灯系统，其特征在于，所述左侧斜角灯(203)和所述右侧斜角灯(204)分别有一个或多个。
8.根据权利要求7所述的车灯系统，其特征在于，所述左侧斜角灯(203)和所述右侧斜角灯(204)分别位于能够照亮所述车辆相应转弯侧前方路况的车身位置。
9.根据权利要求6至8中任一项所述的车灯系统，其特征在于，所述车灯控制芯片(100)还包括：
转弯判断模块(105)，与所述命令接收模块(103)相连接，判断所述车辆是否即将转弯、正在转弯或者结束转弯。
10.根据权利要求9所述的车灯系统，其特征在于，所述转弯判断模块(105)包括三轴陀螺仪、加速度计和/或读取与方向盘相关的转弯信号的模块。
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