[实用新型]供电装置及具有供电装置的电动车有效

专利信息
申请号: 201220035245.4 申请日: 2012-02-03
公开(公告)号: CN202503321U 公开(公告)日: 2012-10-24
发明(设计)人: 丁金助;王立都 申请(专利权)人: 丁金助;王立都
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00;B62K11/00;B60L11/18
代理公司: 北京泰吉知识产权代理有限公司 11355 代理人: 张雅军
地址: 中国台*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 供电 装置 具有 电动车
【权利要求书】:

1.一种供电装置,与一组以电能驱动的动力单元电连接,其特征在于:

所述的供电装置具有一个提供电能的电力源,及一组与所述的电力源电连接的快速充放电单元,所述的快速充放电单元包括一个可快速充放电的超电容组件、一个侦测控制组件,及一可充电并提供电能至所述的动力单元的电池,所述的侦测控制组件侦测所述的超电容组件和所述的电池的电能切换成一种令所述的电力源与所述的超电容组件电导通而使所述的超电容组件充电的第一状态,与一种令所述的超电容组件和所述的电池电导通,而使所述的电池在提供电能至所述的动力单元的同时由所述的超电容组件释放储存的电能而充电的第二状态。

2.依据权利要求1所述的供电装置,其特征在于:所述的快速充放电单元还包括一个调整所述的超电容组件释放的电能的整流组件。

3.依据权利要求2所述的供电装置,其特征在于:所述的侦测控制组件还对应侦测所述的超电容组件和所述的电池的电能切换至一种令所述的超电容组件与所述的电池并联而提供电能至所述的动力单元的第三状态。

4.依据权利要求3所述的供电装置,其特征在于:所述的电力源和所述的快速充放电单元成脉冲宽度调制电路。

5.一种具有供电装置的电动车,包含一个车本体及一套设置在所述的车本体上的供电装置,车本体具有一组以电能驱动的动力单元,及一组被所述的动力单元驱动而使所述的电动车行进的轮动单元,其特征在于:

所述的供电装置包括一个提供电能的电力源,及一组与所述的电力源电连接的快速充放电单元,所述的快速充放电单元包括一个可快速充放电的超电容组件、一个侦测控制组件,及一可充电并提供电能至所述的动力单元的电池,所述的侦测控制组件侦测所述的超电容组件和所述的电池的电能切换成一种令所述的电力源与所述 的超电容组件电导通而使所述的超电容组件充电的第一状态,与一种令所述的超电容组件和所述的电池电导通,而使所述的电池在提供电能至所述的动力单元的同时由所述的超电容组件释放储存的电能而充电的第二状态。

6.依据权利要求5所述的具有供电装置的电动车,其特征在于:所述的快速充放电单元还包括一个调整所述的超电容组件释放的电能的整流组件。

7.依据权利要求6所述的具有供电装置的电动车,其特征在于:所述的侦测控制组件还对应侦测所述的超电容组件和所述的电池的电能切换至一种令所述的超电容组件与所述的电池并联而提供电能至所述的动力单元的第三状态。

8.依据权利要求7所述的具有供电装置的电动车,其特征在于:所述的电力源和所述的快速充放电单元成脉冲宽度调制电路。 

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