[实用新型]供电装置及具有供电装置的电动车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种供电装置，特别是涉及一种可以快速充电的供电装置，及具有供电装置的电动车。 

背景技术

随着大众环保意识的提高，由电能作为动力的电动车已取代目前用汽油、柴油等作为燃料产生动力的机动车，而成为新一代的交通工具。 

参阅图1、图2，目前电动车的供电装置2是可重复充放电的电池，而能提供电能至一组由电力驱动而作动的动力单元10，再由所述的动力单元10驱动一组包括数个轮子201的轮动单元20而令电动车行进。 

大致而言，目前的电动车都可以利用供电装置2提供电能至动力单元10，再由动力单元10驱动轮动单元20而行进，但普遍的问题在于临时供电装置2出现电力不足时，并无备用的电力可供及时补充运用，另外，须待供电装置2的电力降至设定的低点时才能经由电动车的显示器得知而进行充电，而此时进行充电，一来在充电上需花费较长的时间，二来也不一定能恰好找到可供充电的场所。因此，现有的电动车，特别是其供电装置2仍需要加以改善，才能更广泛地普及。 

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种电力不足时可以快速充电的供电装置。 

此外，本实用新型的另一目的即在于提供一种具有供电装置的电动车。 

于是，本实用新型供电装置，与一组以电能驱动的动力单元电连接，包含一个提供电能的电力源，及一组与所述的电力源电连接的快速充放电单元。 

所述的快速充放电单元包括一个可快速充放电的超电容组件、一 个侦测控制组件，及一个可充电并提供电能至所述的动力单元的电池，所述的侦测控制组件侦测所述的超电容组件和所述的电池的电能切换成一种令所述的电力源与所述的超电容组件电导通而使所述的超电容组件充电的第一状态，与一种令所述的超电容组件和所述的电池电导通，而使所述的电池在提供电能至所述的动力单元的同时由所述的超电容组件释放储存的电能而充电的第二状态。 

本实用新型供电装置的快速充放电单元还包括一个调整所述的超电容组件释放的电能的整流组件。 

本实用新型供电装置的侦测控制组件还对应侦测所述的超电容组件和所述的电池的电能切换至一种令所述的超电容组件与所述的电池并联而提供电能至所述的动力单元的第三状态。 

本实用新型供电装置的所述的电力源和所述的快速充放电单元成脉冲宽度调制电路。 

再者，本实用新型具有供电装置的电动车，包含一个车本体，及一套设置在所述的车本体上的供电装置。 

所述的车本体具有一组以电能驱动的动力单元，及一组被所述的动力单元驱动而使所述的电动车行进的轮动单元。 

所述的供电装置包括一个提供电能的电力源，及一组与所述的电力源电连接的快速充放电单元，所述的快速充放电单元具有一个可快速充放电的超电容组件、一个侦测控制组件，及一个可充电并提供电能至所述的动力单元的电池，所述的侦测控制组件侦测所述的超电容组件和所述的电池的电能切换成一种令所述的电力源与所述的超电容组件电导通而使所述的超电容组件充电的第一状态，与一种令所述的超电容组件和所述的电池电导通，而使所述的电池在提供电能至所述的动力单元的同时由所述的超电容组件释放储存的电能而充电的第二状态。 

本实用新型具有供电装置的电动车的所述的快速充放电单元还包括一个调整所述的超电容组件释放的电能的整流组件。 

本实用新型具有供电装置的电动车的所述的侦测控制组件还对应侦测所述的超电容组件和所述的电池的电能切换至一种令所述的超电容组件与所述的电池并联而提供电能至所述的动力单元的第三 状态。 

本实用新型具有供电装置的电动车的所述的电力源和所述的快速充放电单元成脉冲宽度调制电路。 

本实用新型的有益效果在于：用侦测控制组件侦测超电容组件和电池的电能状况，而使超电容组件充电，及/或使电池提供电能至所述的动力单元的同时由超电容组件释放储存的电能而充电，减少电动车的电池电力不足而无法驱动动力单元作动行进的情况发生。 

附图说明

图1是示意图，说明现有的电动车的供电装置、动力装置，及轮动装置； 

图2是方块图，辅助图1说明现有电动车的供电装置与动力装置、轮动装置的连接； 

图3是示意图，说明本实用新型供电装置的一个第一较佳实施例设置于电动车而与动力装置、轮动装置连接； 

图4是方块图，说明本实用新型供电装置的第一较佳实施例于第一状态； 

图5是方块图，说明本实用新型供电装置的第一较佳实施例于第二状态；