[实用新型]汽车用组合式刚性牵引装置有效
申请号: | 201220038718.6 | 申请日: | 2012-02-08 |
公开(公告)号: | CN202507872U | 公开(公告)日: | 2012-10-31 |
发明(设计)人: | 代洪;王芳 | 申请(专利权)人: | 徐州工业职业技术学院 |
主分类号: | B60D1/14 | 分类号: | B60D1/14 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 周爱芳 |
地址: | 221000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 组合式 刚性 牵引 装置 | ||
1.一种汽车用组合式刚性牵引装置,其特征在于:它主要由前连接器和后连接器组合而成,所述的前连接器包括前连接环(1)、前连接套(2)和前连接管(3),所述的前连接环(1)上有可伸缩的挡片(7)和固定销及销孔(6);所述的前连接套(2)可转动的固定在前连接环(1)的后端,所述的前连接套(2)的后端固定有所述的前连接管(3);所述的后连接器包括与前连接器结构相同的后连接环(1’)、后连接套(2’)和后连接管(3’);所述的前连接管(3)的后部有凸耳(4)和定位销孔Ⅰ(5),所述的后连接管(3’)的前部有定位销孔Ⅱ(8)和L形的旋转卡口(9),所述的前连接管(3)能够套入后连接管(3’)内,且当凸耳(4)卡入旋转卡口(9)的根部时,定位销孔Ⅰ(5)和定位销孔Ⅱ(8)相重合,定位销孔Ⅰ(5)和定位销孔Ⅱ(8)之间插入定位销。
2.根据权利要求1所述的汽车用组合式刚性牵引装置,其特征在于:所述的前连接管(3)和后连接管(3’)之间有分置的中间连接管,中间连接管的两端分别与前、后连接管的接头相适配。
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