[实用新型]涡轮增压装置有效
申请号: | 201220038939.3 | 申请日: | 2012-02-02 |
公开(公告)号: | CN202468011U | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 丰琳琳;宋义忠;孙卫清 | 申请(专利权)人: | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | F02B37/22 | 分类号: | F02B37/22 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 田*;谭祐祥 |
地址: | 201206 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涡轮 增压 装置 | ||
1.一种涡轮增压装置,其特征在于,包括:与各气缸连通的排气管;与所述排气管的下游端连结的涡轮;一端与所述排气管的上游端连通、另一端封闭的连接管;沿所述连接管的截面设置于该连接管中、可沿所述连接管的径向移动的移动板;以及设置于所述连接管的封闭端的后壁与所述移动板之间的储能机构。
2.如权利要求1所述的涡轮增压装置,其特征在于,所述连接管为等截面管,所述移动板与所述连接管的内壁密封接触。
3.如权利要求1所述的涡轮增压装置,其特征在于,所述连接管设有限制移动板移动范围的限位件。
4.如权利要求1所述的涡轮增压装置,其特征在于,所述排气管和所述连接管并列设置,之间通过弯管连通。
5.如权利要求3所述的涡轮增压装置,其特征在于,所述连接管为圆管,所述限位件为圆环,所述移动板为圆板。
6.如权利要求1所述的涡轮增压装置,其特征在于,所述储能机构为弹簧,所述弹簧设置为其轴线与所述连接管的中心轴线重合。
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