[实用新型]一种能量回馈型柴油机试验装置有效
申请号: | 201220044029.6 | 申请日: | 2012-02-10 |
公开(公告)号: | CN202602301U | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
发明(设计)人: | 张铁军;敬华兵;罗仁俊;曹洋;陈刚;马雅青;吴强;张少云;陈广赞;陈雪;彭京;陈映林 | 申请(专利权)人: | 株洲变流技术国家工程研究中心有限公司 |
主分类号: | H02J3/38 | 分类号: | H02J3/38 |
代理公司: | 上海硕力知识产权代理事务所 31251 | 代理人: | 王法男 |
地址: | 412001 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 能量 回馈 柴油机 试验装置 | ||
1.一种能量回馈型柴油机试验装置,其特征在于,包括:整流器(1)、直流升压变换器(2)、并网逆变器(3)和并网变压器(4),所述整流器(1)的输入端通过同步发电机(7)连接柴油机(6),整流器(1)的输出端与并网变压器(4)相连,并网变压器(4)与直流升压变换器(2)相连,直流升压变换器(2)与并网逆变器(3)相连,并网逆变器(3)与并网变压器(4)的输入端相连,并网变压器(4)的输出端通过开关柜(5)与电网相连,在进行柴油机(6)试验时,柴油机(6)带动同步发电机(7)发出频率和幅值变化的交流电,经整流器(1)整流变为直流电,再依次通过直流升压变换器(2)、并网逆变器(3)、并网变压器(4)和开关柜(5)将柴油机(6)输出的直流电变成交流电回馈至电网。
2.根据权利要求1所述的一种能量回馈型柴油机试验装置,其特征在于:所述的能量回馈型柴油机试验装置还包括控制装置(8),所述的控制装置(8)与直流升压变换器(2)和并网逆变器(3)分别相连。
3.根据权利要求2所述的一种能量回馈型柴油机试验装置,其特征在于:所述的整流器(1)采用二极管不可控整流器,所述的并网逆变器(3)采用多重化结构,并网逆变器(3)包括两组或两组以上相互并联的变流器单元(32)。
4.根据权利要求3所述的一种能量回馈型柴油机试验装置,其特征在于:所述的并网变压器(4)采用多重输入绕组结构,并网变压器(4)包括两组或两组以上与并网逆变器(3)的变流器单元(32)数量相同的输入绕组,所述并网逆变器(3)的变流器单元(32)的每个输出端与并网变压器(4)的一个对应的输入绕组相连。
5.根据权利要求3所述的一种能量回馈型柴油机试验装置,其特征在于:所述的并网逆变器(3)的变流器单元(32)采用四象限电压源型PWM变流器,所述的变流器单元(32)包括交流侧电感和开关器件。
6.根据权利要求4或5所述的一种能量回馈型柴油机试验装置,其特征在于:所述的直流升压变换器(2)采用一重或一重以上的升压电路单元(36)并联构成,所述的升压电路单元(36)采用Boost型DC/DC升压电路,用于将整流器(1)输出的幅值可变的直流电压变换为稳定的直流电压供并网逆变器(3)使用,所述的升压电路单元(36)包括升压电感、续流二极管、开关管和直流侧输出电容。
7.根据权利要求6所述的一种能量回馈型柴油机试验装置,其特征在于:所述的控制装置(8)包括直流升压变换器控制模块,所述的直流升压变换器控制模块包括电压外环控制模块和电流内环控制模块,所述电压外环控制模块为公用模块,它的一个输入端接入直流升压变换器(2)输出电压的设定目标值,另一输入端接入直流升压变换器(2)的输出电压的实时检测值,电压外环控制模块的输出端与电流内环控制模块的输入端相连;所述电流内环控制模块对应各重升压电路单元(36)升压电感电流的控制,为非公用模块,它的一个输入端接电压外环控制模块输出端,另一输入端接入直流升压变换器(2)升压电路单元(36)的升压电感电流的实时检测值,电流内环控制模块输出端与直流升压变换器(2)升压电路单元(36)开关管的驱动控制端相连。
8.根据权利要求7所述的一种能量回馈型柴油机试验装置,其特征在于:所述的控制装置(8)包括并网逆变器控制模块,所述的并网逆变器控制模块包括有功电流给定模块和电流内环控制模块,所述有功电流给定模块的输入端接入设定的目标有功功率,有功电流给定模块输出有功电流的指令值;有功电流给定模块的输出端与电流内环控制模块的输入端相连,所述电流内环控制模块的另外两组输入端分别接入并网逆变器(3)变流器单元(32)的输出电流实时检测信号和电网电压同步信号,电流内环控制模块的输出端与并网逆变器(3)变流器单元(32)开关器件的触发脉冲信号端相连。
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