[实用新型]低速车辆制动控制系统有效

专利信息
申请号: 201220050129.X 申请日: 2012-02-16
公开(公告)号: CN202508075U 公开(公告)日: 2012-10-31
发明(设计)人: 甄龙豹;陈现岭;岳国辉 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: B60T7/12 分类号: B60T7/12;B60Q5/00
代理公司: 石家庄科诚专利事务所 13113 代理人: 张红卫
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 低速 车辆 制动 控制系统
【权利要求书】:

1.一种低速车辆制动控制系统,包括主控单元(1)、轮速传感器(2)、由主控单元(1)控制的对车辆进行制动操作的制动操作模块(3)、安装在车辆前端的距离感应模块(4),所述的轮速传感器(2)和距离感应模块(4)分别将感应的车辆速度信息、车辆前方障碍物与车辆之间的距离信息实时传递给主控单元(1),其特征在于:在主控单元(1)的信号输入端连接有制动信号感受模块(5)、预存有制动车速信息的强行制动车速信息存储模块(6)及预存有制动车距信息的车距信息存储模块(7),经主控单元(1)比对的车辆速度信息和距离信息分别小于制动车速信息和制动车距信息、且制动信号感受模块(5)不产生制动信号时,所述的主控单元(1)控制制动操作模块(3)对车辆进行制动操作。

2.根据权利要求1所述的低速车辆制动控制系统,其特征在于:在主控单元(1)的信号输出端连接有蜂咛器(8)。

3.根据权利要求1所述的低速车辆制动控制系统,其特征在于:在主控单元(1)的信号输出端连接有人机交互模块(9)。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的低速车辆制动控制系统,其特征在于:所述的距离感应模块(4)为雷达探头。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的低速车辆制动控制系统,其特征在于:所述的主控单元(1)为ECU。

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