[实用新型]车用电控液压助力转向系统有效

专利信息
申请号: 201220056846.3 申请日: 2012-02-21
公开(公告)号: CN202449057U 公开(公告)日: 2012-09-26
发明(设计)人: 晁鹏翔;马生平;李锐 申请(专利权)人: 陕西重型汽车有限公司
主分类号: B62D5/04 分类号: B62D5/04;B62D5/06
代理公司: 中国商标专利事务所有限公司 11234 代理人: 宋义兴
地址: 710200 陕西省西安*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 用电 液压 助力 转向 系统
【权利要求书】:

1.一种车用电控液压助力转向系统,包括:转向油罐(1)、转向油泵(2)、电磁节流阀(3)、转向器(6)、车身控制器(7)和车速传感器(9);转向油罐(1)的输出口经由转向油泵(2)与转向器(6)的输入口连接,转向器(6)的输出口与转向油罐(1)的输入口连接,车身控制器(7)通过车速传感器(9)的信号输入控制电磁节流阀(3)的开度,所述车用电控液压助力转向系统的特征在于:还包括一压力旁通阀(4),该压力旁通阀(4)具有两个输入口和一个输出口;所述转向油泵(2)与转向器(6)之间设置所述电磁节流阀(3),转向油泵(2)的输出口与电磁节流阀(3)的输入口连接,电磁节流阀(3)的输出口与转向器(6)的输入口连接;转向油泵(2)的输出口与压力旁通阀(4)的一个输入口连接,电磁节流阀(3)的输出口与压力旁通阀(4)的另一个输入口连接,压力旁通阀(4)的输出口与转向油泵(2)的输入口连接。

2.根据权利要求1所述的车用电控液压助力转向系统,其特征在于:所述电磁节流阀(3)与所述压力旁通阀(4)之间设置一节流阀(5)。

3.根据权利要求2所述的车用电控液压助力转向系统,其特征在于:所述节流阀(5)为常开式节流阀。

4.根据权利要求1所述的车用电控液压助力转向系统,其特征在于:所述车身控制器(7)通过输出PWM波控制电磁节流阀(3)的开度。

5.根据权利要求1所述的车用电控液压助力转向系统,其特征在于:所述车身控制器(7)的信号输入端连接一转向盘转角传感器(8),当车辆处于高速行使时,车身控制器(7)通过转向盘转角传感器(8)输入的方向盘转速变化率,控制电磁节流阀(3)的开合。

6.根据权利要求5所述的车用电控液压助力转向系统,其特征在于:当所述方向盘转速变化率为180°/秒至720°/秒时,所述车身控制器(7)控制电磁节流阀(3)完全开启。

7.根据权利要求1所述的车用电控液压助力转向系统,其特征在于:所述电磁节流阀(3)和压力旁通阀(4)与转向油罐(1)临近设置。

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