[实用新型]一种用于车辆限重的智能路障装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路限重保护领域，特别是一种用于车辆限重的智能路障装置。

背景技术

为保证道路的正常使用和不影响道路的使用寿命，目前的有关研究及采取有效的措施尚停留于限高或者限宽两种基本方式。上述方式并没有从真正的影响道路使用寿命的原因——道路所受承重出发设计并制作出一套有效的设备。

本发明人从影响道路使用寿命的真正原因——道路所承受重量出发，在道路限重保护的技术领域进行深入研究，于2010年11月19日提出了申请号为201020617457.4的中国专利申请，公开了一种基于车辆自重的限重智能路障装置，“包括本体，本体顶部安装有固定横梁和压板，且固定横梁和压板之间设置有缝隙；所述的压板下方安装有梯形楔块，本体内安装有2个斜肩，2个斜肩分别位于梯形楔块的两侧，且斜肩与梯形楔块的斜度刚好匹配；压板与斜肩之间安装有第一弹簧，斜肩与本体之间设置有第二弹簧；固定横梁上安装有转动轴，转动轴与挡杆活动连接；斜肩上安装有挡块，且挡块刚好与位于转动轴下方的挡杆相接触”。现已获得授权。

上述技术方案采取的是纯机械自动限重装置：当车辆通过时，压板受到车辆的重力向下运动，并推动梯形楔块，从而使斜肩向左右移动，以此改变支撑档杆支点的位置，使档杆因支点改变，在重力的作用下由水平变为竖直状态，从而阻止超载车辆通过。

随着发明人的进一步研究，发明人发现上述技术方案存在以下缺点：第一，道路上车辆通行均比较繁忙，而梯形楔块和斜肩之间容易因频繁磨擦损耗过大从而影响精度和使用；第二，现有方案中如要缓解摩擦损耗则必须使用润滑剂，而使用润滑剂则会导致测重不稳定等缺点。

有鉴于此，本发明人结合从事车辆限重领域研究多年的经验，对上述技术领域的缺陷进行长期研究，本案由此产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、性能稳定、计量准确的用于车辆限重的智能路障装置，使用寿命长，可方便的解决在限重路段阻挡超出重量的车辆、放行满足限重要求的车辆的问题，进而保护该路段、达到延长公路使用寿命和防止道路事故的发生的目的。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种用于车辆限重的智能路障装置，包括横梁、压板、执行机构、电源机构和底座。横梁固定在底座上，横梁垂直车辆行进方向的一侧或两侧设有压板，横梁与压板之间有可供档杆旋转的缝隙。压板通过弹性支撑柱支撑固定在底座上，使压板在受重或去重时可上下移动。执行机构包括固定于底座的驱动电机和活动连接于横梁侧壁的档杆，档杆受驱动电机带动可处于路面下或突出路面位置。电源机构包括电机电源和行程触动开关。压板一侧或两侧固定有行程开关触头，底座侧壁对应安装有行程触动开关，使当压板受重至超限重时行程开关触头可触动行程触动开关接通电路、驱动电机带动档杆处于突出路面位置，当压板去重时使行程开关触头可触动行程触动开关接通电路、驱动电机反转带动档杆处于路面下位置。

进一步，所述执行机构包括驱动电机、齿轮、连杆和T型档杆，驱动电机输出轴固定连接可带动齿轮二转动的齿轮一，齿轮二与连杆二固定连接，连杆二两端分别与连杆一和连杆三的一端活动连接，连杆一和连杆三的另一端分别与档杆一和档杆二的突出端活动连接，档杆一和档杆二平行活动固定于横梁侧壁。齿轮二固定在底座上。从而进一步节省成本，而结构更加简单且运行稳定。

进一步，所述行程开关触头固定在压板平行车辆行驶方向两侧的中部。从而更稳定、便利和准确的传递超限重信号。

进一步，所述连杆与档杆之间的活动连接、档杆与横梁之间的活动固定，均为通过铰链连接或固定。从而进一步节省成本，而结构更加简单且运行稳定。

进一步，所述弹性支撑柱包括固定于压板底部四角的内柱，可与内柱配合并固定于底座的外柱，以及套于外柱的弹簧。从而成本更加低廉，且测重效果简单稳定。

进一步，所述电机电源为可充电电源，所述压板为可对电机电源进行充电的太阳能压板。从而使太阳能压板能对电瓶充电，解决能源供应问题，起到能源供应及判断车辆重量的双重作用，真正实现了无人情况下智能化操作的指挥道路疏通功能的智能路障。

本装置依据胡克定理根据弹力装置能随车辆的重量不同、下降不同高度的特性，只需在一定位置设定行程触动开关，便能很好的控制超重车辆的通过，而对一些较轻车辆实现顺利的无障碍通过。