[实用新型]汽车车身自适应升高装置有效
申请号: | 201220057501.X | 申请日: | 2012-02-13 |
公开(公告)号: | CN202727913U | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 铁虎 | 申请(专利权)人: | 铁虎 |
主分类号: | B60G17/08 | 分类号: | B60G17/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 457001 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 车身 自适应 升高 装置 | ||
1.一种汽车车身自适应升高装置,它包括:汽车减震器防尘管(1)、O型活塞(5)和减震器活塞杆(2),所述防尘管(1)和减震器活塞杆(2)之间安装O型活塞(5),在防尘管底部形成了一个油腔(3),O型活塞(5)与防尘管和活塞杆(2)之间密封滑动连接,O型活塞(5)中间有孔,套在减震器活塞杆(2)上,在防尘管(1)的底部留油管接口(6),油管接口(6)安装连接第一油管(7a),第一油管(7a)另一端通过一个五通(8)与另外多个第二油管(7b)、第三油管(7c)呈相通连接,多个第二油管(7b)另端连接多个本类型减震器,第三油管(7c)另端连接三通(10),由三通(10)一孔中接通出来一只第四油管(7d),第四油管(7d)另端连接第一两位三通电磁阀(13)与方向机液压泵出油管(11)相连接,另外一孔连接第五油管(7e),第五油管(7e)另端通过第二两位三通电磁阀(14)与方向机液压泵进油管(12)相连。
2.如权利要求1所述的汽车车身自适应升高装置,其特征是:所述的第一两位三通电磁阀(13)与方向机液压泵出油管(11)相连接,另外一孔连接第四油管(7d),第四油管(7d)和三通(10)连接,当第一两位三通电磁阀(13)处于关闭状态时,方向机液压泵(9)通过方向机出油管(11)为方向机助力器(15)供油,此时第四油管(7d)方向处于关闭状态。,当第一两位三通电磁阀(13)处于开启状态时,方向机液压泵(9)通过第四油管(7d)为油腔(3)供油,此时方向机助力器(15)方向处于关闭状态。
3.如权利要求1所述的汽车车身自适应升高装置,其特征是:所述的第二两位三通电磁阀(14)与方向机液压泵进油管(12)相连接,另一孔与第五油管(7e)连接,第五油管(7e)另端和三通(10)连接,当第二两位三通电磁阀(14)处于关闭状态时,方向机液压泵(9)通过方向机进油管(12)从方向机贮油罐(16)中吸油,此时第五油管(7e)方向处于关闭状态。,当第二两位三通电磁阀(14)处于开启状态时,方向机液压泵(9)通过第五油管(7e)从油腔(3)吸油,此时方向机贮油罐(16)方向处于关闭状态。
4.如权利要求1所述的汽车车身自适应升高装置,其特征是:所述的五通(8)与第一油管(7a)、多个第二油管(7b)、第三油管(7c)连接,第一油管(7a)、多个第二油管(7b)、第三油管(7c)之间互通。
5.如权利要求1所述的汽车车身自适应升高装置,其特征是:所述的三通(10)与第三油管油管(7c)、第四油管(7d)、第五油管(7e)互通。
6.如权利要求1所述的汽车车身自适应升高装置,其特征是:所述的防尘管(1)底部上的油管接口(6)连接第一油管(7a),第一油管(7a)另一端通过一个五通(8)与另外多个第二油管(7b)、第三油管(7c)呈互通连接。
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