[实用新型]电控式车用空气处理单元有效
| 申请号： | 201220062187.4 | 申请日： | 2012-02-24 |
| 公开（公告）号： | CN202438249U | 公开（公告）日： | 2012-09-19 |
| 发明（设计）人： | 程立新;赵虎;吴飞;赵乾坤 | 申请（专利权）人： | 十堰市华迪汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B01D53/26 | 分类号： | B01D53/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 442000 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电控式车用 空气 处理 单元 | ||
1.一种电控式车用空气处理单元，包括空气干燥器总成，电控处理单元，所述空气干燥器总成的下部设有供压缩空气进入的进气通道(14)，所述压缩空气经进气通道(14)经空气干燥器总成的干燥筒(10)干燥后，经空气干燥器总成下部的出气口(9)进入各储气筒，其特征在于：所述各储气筒的工作压力由电控处理单元控制实现卸荷或建压。
2.根据权利要求1所述的电控式车用空气处理单元，其特征在于：所述电控处理单元包括ECU控制器(2)和压力感应器(7)，所述压力感应器(7)通过检测ECU控制器(2)得到各储气筒工作压力，当储气筒工作压力达到预设值时，由电路比较器驱动控制开启排气电磁阀(4)，使得空气干燥器总成下部的卸载阀(15)开启，实现卸载；当压力感应器(7)感应到的压力继续下降达到预设关闭压力时，由电路比较器驱动控制关闭排气电磁阀(4)，压缩空气继续经出气口(9)进入各储气筒。
3.根据权利要求2所述的电控式车用空气处理单元，其特征在于：所述电控处理单元还包括外设于空气干燥器总成的四回路保护阀(18)，所述空气干燥器总成下部的出气口(9)处设一出气单向阀(8)且与四回路保护阀(18)相连通，所述压缩空气进入进气通道(14)经干燥筒(10)干燥后，经出气口(9)处的出气单向阀(8)进入四回路保护阀(18)的进气口，然后经四回路保护阀(18)的第一出气口(181)、第二出气口(182)、第三出气口(183)后通入各储气筒。
4.根据权利要求3所述的电控式车用空气处理单元，其特征在于：所述电控处理单元还包括设于排气电磁阀(4)下方的并与空气干燥器总成的下部相连通的回流电磁阀(6)，所述四回路保护阀(18)设有与回流电磁阀(6)相连通的第四出气口(184)，所述第四出气口(184)的外侧设有回流截止阀，所述压缩空气同时经四回路保护阀(18)的第四出气口(184)通过回流电磁阀(6)进入空气干燥器总成的下部。
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