[实用新型]集约化有轨列车停车场结构

权利要求书

1.一种集约化有轨列车停车场结构，该结构的主体面向市政道路，该结构包括有入场线、出场线并与接轨站相连接，该结构还包括牵出线、通勤线、月检线、多条停车线、工程车线、洗车线、综合办公楼F1、月检库F2、停车列检库F3、工程车库F4、工具和设备车间F5、洗车库F6、警卫室F7，其特征是：

所述入场线、出场线从接轨站并行引出后进入停车场形成出入线，在停车场以所述出入线的直线段中心为轴线，面向停车列检库F3为前进方向；所述牵出线布置在轴线的一侧与出入线并列，所述通勤线布置在轴线的另一侧；在轴线方向上出入线的尾部连接有停车列检库F3，在牵出线一侧并列设有工程车库F4、工具和设备车间F5、洗车库F6，停车列检库F3的另一侧设有月检库F2，综合办公楼F1设在月检库F2的下方一侧，警卫室F7设在月检库F2的下方另一侧；

所述月检线、多条停车线、工程车线、洗车线均设在综合办公楼F1的对面一侧。

2.根据权利要求1所述的集约化有轨列车停车场结构，其特征是：所述月检库F2、停车列检库F3、工程车库F4、工具和设备车间F5、洗车库F6合建为一体化结构。

3.根据权利要求1所述的集约化有轨列车停车场结构，其特征是：所述月检库F2、停车列检库F3、工程车库F4、工具和设备车间F5、洗车库F6的库内线路分别通过库外线路和多组道岔与出入线和牵出线相连通。

4.根据权利要求1所述的集约化有轨列车停车场结构，其特征是：所述洗车线G24的出岔点紧靠在牵出线G3的出岔点，所述洗车线穿过洗车库F6延伸到车挡CD2。

5.根据权利要求1或4所述的集约化有轨列车停车场结构，其特征是： 所述洗车线在洗车库F6的前后有效长不得少于一列车长和安全距离之和。

6.根据权利要求1所述的集约化有轨列车停车场结构，其特征是：所述通勤线一端靠近综合办公楼F1，通勤线的出岔点紧靠在月检线的出岔点附近，通勤线在靠近出岔点的部分设为一条曲线，通勤线的尾部为直线，通勤线的有效长不得少于一列车长和安全距离之和。

7.根据权利要求1或6所述的集约化有轨列车停车场结构，其特征是：所述通勤线的尾部一侧设有通勤站台，通勤站台的长度为一节客车车厢的长度。

8.根据权利要求1所述的集约化有轨列车停车场结构，其特征是：所述综合办公楼F1设在洗车线的对侧面向市政道路的方向上，与停车列检库F3前的平交道相对应。