[实用新型]舱内提升机及应用其的风力发电机组

说明书

技术领域

本实用新型涉及风力发电领域，尤其涉及一种舱内提升机，本实用新型还涉及应用所述舱内提升机的风力发电机组。

背景技术

风力发电技术作为一种比较成熟的发电技术，已经得到了广泛的应用，风力发电机组在工作的过程，难免会发生故障，一般是在风力发电机组的机舱内安装提升机，将发生故障的零件通过机舱平台上的吊物孔吊出舱外进行维修或更换，维修完成后再吊回原位或者直接将新更换的零件调至其工作位置，如果提升机能够到达机舱内的任何位置，将大大方便风力发电机组的维护。

中国专利文献CN201746245U公开了一种能够到达机舱内任何位置的的提升机结构，参见附图1，包括两个平行于机舱长度方向的第一滑轨15，第一滑轨15上安装有能沿第一滑轨15移动的行车，行车包括垂直于第一滑轨15的第二滑轨16，第二滑轨16上安装有能够沿第二滑轨16移动的链式提升机13，该提升机构工作时，链式提升机13能够沿第一滑轨15和第二滑轨16到达机舱罩内部的任何位置，从而能够吊起任何位置发生故障的零件。该专利文献中链式提升机13的上部移动结构采用滑轨的形式，第二滑轨16通过行车安装在第一滑轨15的上方，这样，使得第一滑轨15和第二滑轨16构成的上部移动结构的整体高度较高，这种提升机构需要机舱上部具有足够的容纳空间才能安装，在机舱的上部空间比较狭小的时候不能适用，同时，在机舱运输时由于道路运输高度的要求，需将提升机上部与机舱整体分开运输，该运输将大大增加运输成本，同时还会增加现场的工作难度和工时。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是现有技术中的能够到达机舱任何位置的提升机结构的上部移动结构整体高度较高的问题。

为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型的舱内提升机，包括两根并行设置的支撑横梁，所述支撑横梁通过横梁支撑固定在机舱内，在两根所述支撑横梁上分别设置有能够沿所述支撑横梁移动的横梁移动结构，两个所述横梁移动结构之间固定连接有提升机横梁组件，所述提升机横梁组件包括提升机横梁和能够沿所述提升机横梁移动的提升机，所述横梁移动结构、提升机横梁和两个所述支撑横梁的水平位置持平，所述提升机横梁设置在两根所述支撑横梁的内侧。

沿着所述提升机横梁的延伸方向、在所述提升机横梁的两端分别连接有第一连接结构，所述横梁移动结构包括和所述第一连接结构配合的第二连接结构，所述第二连接结构和所述支撑横梁的水平位置基本持平。

所述的第一连接结构包括第一连接板，所述提升机横梁和第一连接板相连接，所述支撑横梁采用“H”型钢，所述横梁移动结构包括分别架设在所述“H”型钢两侧、下侧翼缘上的两个轮子，所述的第二连接结构包括设置于所述轮子外侧的、和所述的轮子相连接的第二连接板，所述第二连接板和所述第一连接板配合固定所述提升机横梁。

所述的第一连接结构包括底板，所述的第一连接板有两块，两块所述第一连接板垂直于所述提升机横梁的方向、在所述底板上并行设置，所述提升机横梁分别和两个所述第一连接结构中设置在内侧的第一连接板相连，所述的第二连接板有两块，分别设置在和两块所述第一连接板对应的位置上，两块所述第二连接板分别连接有一块支撑板，两块所述支撑板可拆卸的连接在一起。

在所述的底板上、第一连接板外侧设置有加强筋。

所述加强筋有四道，两块所述第一连接板的外侧并行各设两道，所述加强筋和所述第一连接板垂直，所述提升机横梁连接在两道并行的所述加强筋之间、并和该两道加强筋相连接。

所述的第一连接板、第二连接板上分别对应设置有螺栓孔，所述的第一连接板、第一连接板通过穿过所述螺栓孔的连接板螺栓固定连接。

所述支撑横梁沿机舱的长度方向设置，所述提升机横梁采用“H”型钢，所述提升机为倒挂式提升机，并通过提升机小车挂置在所述提升机横梁上。

所述的横梁支撑为四根立柱，所述的立柱设置在机舱平台上，在所述提升机横梁的两头的端部设置有橡胶撞块。

本实用新型还提供一种风力发电机组，包括所述的舱内提升机。

本实用新型相对于现有技术的优点在于：

本实用新型的舱内提升机及应用该舱内提升机的风力发电机组，将横梁移动结构、提升机横梁和两个支撑横梁的水平位置保持基本持平，将提升机横梁设置在两根支撑横梁的内侧，降低了作为提升机移动结构的横梁移动结构、提升机横梁和两个支撑横梁的整体高度，使得提升机能够适用于上部空间较小的机舱，同时方便了风力发电机组的运输。

附图说明

图1为现有技术中的舱内提升机的结构示意图；