[实用新型]一种铁路漏斗车底门开闭控制装置

权利要求书

1.一种铁路漏斗车底门开闭控制装置，其特征在于，包括阀体安装座、传动机构和阀体，所述传动机构包括传动轴、凸轮、扇形齿轮、棘轮、第一棘爪和第二棘爪，所述传动轴安装在所述阀体安装座上，所述凸轮和棘轮通过键固定在传动轴上，所述扇形齿轮空套在传动轴上，所述第一棘爪铰接于扇形齿轮上，所述第二棘爪通过销轴安装在所述阀体安装座上，所述凸轮与所述阀体连接，所述阀体安装在所述阀体安装座上，所述扇形齿轮与推杆式齿条啮合，所述推杆式齿条穿过防脱档，所述防脱档固定在所述阀体安装座上，所述推杆式齿条上环绕压杆弹簧，所述压杆弹簧上套接弹簧套管，所述阀体安装座下端固定端盖，所述防脱档与所述端盖之间安装有套管，所述推杆式齿条下端通过销轴与滚轮连接。

2.根据权利要求1所述的铁路漏斗车底门开闭控制装置，其特征在于，所述弹簧套管和套管之间安装有衬套。

3.根据权利要求1所述的铁路漏斗车底门开闭控制装置，其特征在于，所述扇形齿轮和第一棘爪之间安装有第一压簧。

4.根据权利要求3所述的铁路漏斗车底门开闭控制装置，其特征在于，所述第一压簧的一端固定在所述扇形齿轮上，另外一端与所述第一棘爪接触。

5.根据权利要求1所述的铁路漏斗车底门开闭控制装置，其特征在于，所述阀体安装座和第二棘爪之间安装有第二压簧。

6.根据权利要求5所述的铁路漏斗车底门开闭控制装置，其特征在于，所述第二压簧的一端固定在所述阀体安装座上，另外一端与所述第二棘爪接触。

7.根据权利要求6所述的铁路漏斗车底门开闭控制装置，其特征在于，所述第二压簧的数量为两个。

8.根据权利要求1至7任一项所述的铁路漏斗车底门开闭控制装置，其特征在于，所述阀体为二位五通机控阀。

9.根据权利要求1至7任一项所述的铁路漏斗车底门开闭控制装置，其特征在于，所述压杆弹簧为圆柱螺旋压缩弹簧。

10.根据权利要求1至7任一项所述的铁路漏斗车底门开闭控制装置，其特征在于，所述凸轮具有多圆弧轮廓曲线的等宽式结构。