[实用新型]滑板车收折结构有效
| 申请号： | 201220066845.7 | 申请日： | 2012-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN202541732U | 公开（公告）日： | 2012-11-21 |
| 发明（设计）人： | 谢超 | 申请（专利权）人： | 东莞联欣运动器材有限公司 |
| 主分类号： | B62K15/00 | 分类号： | B62K15/00;B62K3/00 |
| 代理公司： | 天津三元专利商标代理有限责任公司 12203 | 代理人： | 郑永康 |
| 地址： | 523926 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 滑板 车收折 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种滑板车收折结构，其特征在于，包括一收折杆、一定位组以及一踏板，其中：
该收折杆一端组设滑板车的控向杆，该收折杆另一端朝内设有一容置槽，该收折杆开设一贯穿容置槽的控制孔；
该定位组容置于容置槽内，定位组包括一定位件以及一弹性件，该定位件周侧设有一显露于控制孔的控向部，该定位件朝容置槽槽口方向延伸一固定部；
该弹性件两端分别弹抵容置槽以及定位件；
该踏板前端上设有一定位块，该定位块分别设有二具间距的一第一定位部以及一第二定位部，该收折杆设有容置槽的一端枢设于定位块，该固定部定位于第一定位部或第二定位部。
2.根据权利要求1所述的滑板车收折结构，其特征在于，所述定位块外周缘呈圆弧形，该第一定位部以及第二定位部分别设置于定位块外周缘上。
3.根据权利要求2所述的滑板车收折结构，其特征在于，所述第一定位部以及第二定位部为凹槽，该固定部为嵌合于第一定位部或第二定位部的凸块。
4.根据权利要求1所述的滑板车收折结构，其特征在于，所述控向部对应控制孔设有一内凹的控向槽。
5.根据权利要求1所述的滑板车收折结构，其特征在于，所述定位块前端延伸一限位块，该限位块位于收折杆枢转方向。
6.根据权利要求1所述的滑板车收折结构，其特征在于，所述容置槽内组设一顶掣杆，该弹性件一端弹抵容置槽内的顶掣杆。
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