[实用新型]一种发动机罩铰链失效装置

权利要求书

1.一种发动机罩铰链失效装置，其特征在于，本失效装置包括设置在车身上的监测机构、与发动机罩固连的上铰链(1)、与车身固连的下铰链(2)，所述的上铰链(1)和下铰链(2)通过一失效结构(3)相铰接，所述的失效结构(3)与监测机构通过电信号传输线相联，当监测机构感应到碰撞并传递信号给失效结构(3)后能使上铰链(1)与下铰链(2)相脱离。

2.根据权利要求1所述的发动机罩铰链失效装置，其特征在于，所述的监测机构包括设在汽车前保险杠上的传感器(4)、能接收传感器(4)发出的信号的车载ECU(5)、由车载ECU(5)控制启闭的供电器(6)，所述的供电器(6)与失效结构(3)相联。

3.根据权利要求2所述的发动机罩铰链失效装置，其特征在于，所述的上铰链(1)和下铰链(2)上均设有铰接孔，所述的失效结构(3)包括抵靠在上铰链(1)的铰接孔处的轴套一(7)和抵靠在下铰链(2)的铰接孔处的轴套二(8)，所述的轴套一(7)和轴套二(8)能够相扣合；所述的轴套一(7)具有磁极，所述的轴套二(8)与上述的供电器(6)相联且在开启供电器(6)后能产生与轴套一(7)相反的磁极，轴套一(7)和轴套二(8)因磁极不同而互相排斥导致两者脱离。

4.根据权利要求3所述的发动机罩铰链失效装置，其特征在于，所述的轴套一(7)包括支撑部一(71)和连接部一(72)，所述的轴套二(8)包括支撑部二(81)和连接部二(82)，连接部一(72)上开设有若干卡槽(73)，连接部二(82)上具有若干卡块(83)，所述的卡块(83)能嵌入卡槽(73)内使轴套一(7)和轴套二(8)相紧配。

5.根据权利要求4所述的发动机罩铰链失效装置，其特征在于，所述的卡槽(73)与卡块(83)均呈环形且一一对应。

6.根据权利要求5所述的发动机罩铰链失效装置，其特征在于，所述轴套一(7)的连接部一(72)上具有弹簧座，弹簧座内设有弹簧(9)，所述的弹簧(9)的一端固连在弹簧座底面，弹簧(9)的另一端与轴套二(8)相抵靠，当轴套一(7)和轴套二(8)相抵靠时能使弹簧(9)受压缩而具有弹开轴套二(8)的趋势。

7.根据权利要求3或4或5或6所述的发动机罩铰链失效装置，其特征在于，所述的轴套一(7)上开设有导向孔(74)，所述的轴套二(8)上开设有导向柱(84)，在轴套一(7)与轴套二(8)扣合时导向柱(84)能插入导向孔(74)内。