[实用新型]管道车有效
| 申请号： | 201220070131.3 | 申请日： | 2012-02-29 |
| 公开（公告）号： | CN202438154U | 公开（公告）日： | 2012-09-19 |
| 发明（设计）人： | 管良超 | 申请（专利权）人： | 济南爱动动漫科技有限公司 |
| 主分类号： | A63H17/00 | 分类号： | A63H17/00;A63H29/22;A63H17/267;A63H17/26;A63H31/08 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 丁修亭 |
| 地址： | 250101 山东省济南市历下区（高*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 管道 | ||
1.一种管道车，包括车体和装配在车体前后的车轮，以及安装在车体上用于驱动车轮中驱动轮的电机及其电源，其特征在于，车体前后端的同端驱动轮有三组，在以车体前后轴线为基准的周向上均布，联接在驱动轮与电机间的传动机构被配置，使驱动轮转向相同。
2.根据权利要求1所述的管道车，其特征在于，同端驱动轮在车体周向呈径向辐射状配置。
3.根据权利要求1或2所述的管道车，其特征在于，驱动轮为后轮。
4.根据权利要求1所述的管道车，其特征在于，所述电机的输出轴在车体前后水平配置，而所述传动机构中的装于输出轴上的输出直齿轮啮合有三个从动齿轮，每个从动齿轮同轴地连接有一主动冠齿轮；相应地，每组驱动轮配有被动冠齿轮，并在主动冠齿轮与被动冠齿轮间设有传动直齿轮。
5.根据权利要求4所述的管道车，其特征在于，每组驱动轮有一个驱动轮，且同轴地装于该驱动轮上的从动冠齿轮的轴线与所述主动冠齿轮的轴线正交。
6.根据权利要求4所述的管道车，其特征在于，所述冠齿轮与同轴的从动齿轮为一体结构，且连接两者的部分的外径与冠齿轮的外径相同。
7.根据权利要求3所述的管道车，其特征在于，在车体后端设有用于安装所述传动机构的减速箱。
8.根据权利要求1所述的管道车，其特征在于，在车体上设有独立的电池仓。
9.根据权利要求1所述的管道车，其特征在于，所述车轮中至少驱动轮包括轮辋和安装在该轮辋上的轮胎。
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