[实用新型]汽车发动机罩电泳工装有效

专利信息
申请号: 201220072418.X 申请日: 2012-03-01
公开(公告)号: CN202558950U 公开(公告)日: 2012-11-28
发明(设计)人: 郭庆广;陈锦荣;王永军;程文安;郑伟 申请(专利权)人: 济南吉利汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: C25D13/00 分类号: C25D13/00;C25D13/12
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 尉伟敏
地址: 250109 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 汽车发动机 电泳 工装
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车零部件电泳作业的工装,尤其是涉及一种汽车发动机罩的电泳工装。

背景技术

钢铁材料长时间暴露在大气环境中很容易氧化和锈蚀。作为一种常用的汽车维修更换部件,汽车发动机罩在发往维修站前,需先进行电泳处理以便在汽车发动机罩表面形成电泳漆膜,防止汽车发动机罩在周转、储存过程中出现表面氧化和锈蚀。

目前行业贯用的汽车发动机罩电泳方法是:将待电泳汽车发动机罩直接放在白车身内用铁丝绑固,随同车身一起进行电泳。存在的问题是,汽车发动机罩表面和白车身与铁丝的接触部位多、面积大,即电泳时汽车发动机罩表面无法形成电泳漆膜的地方多、面积大,电泳时汽车发动机罩表面形成的电泳漆膜完整性差,造成汽车发动机罩在之后的周转、保存过程中易出现表面氧化甚至生锈现象。而一旦汽车发动机罩在周转、保存过程中出现表面氧化甚至生锈现象,就会影响汽车维修站利用库存汽车发动机罩进行汽车维修前对汽车发动机罩进行喷漆处理时油漆在汽车发动机罩表面的附着力,从而影响汽车发动机罩的维修效果和使用寿命。

发明内容

本实用新型主要是要解决现有汽车发动机罩电泳技术将待电泳汽车发动机罩直接放在白车身内随同车身一起进行电泳所存在的电泳漆膜完整性差,造成汽车发动机罩在之后的周转、保存过程中易出现表面氧化甚至生锈现象,造成维修时对汽车发动机罩进行喷漆处理时,油漆在汽车发动机罩表面的附着力低,从而影响汽车发动机罩的维修效果和使用寿命的技术问题,提供一种电泳生产效率高、电泳时在汽车发动机罩表面形成的电泳漆膜完整性好的汽车发动机罩电泳工装。

本实用新型所用的技术方案是:一种汽车发动机罩电泳工装,它包括底座、横梁、若干夹紧器和若干支撑脚;所述夹紧器包括固定座和夹紧部,固定座的上端与横梁固连,夹紧部固定在固定座的下端,若干夹紧器等距固定在横梁上;所述支撑脚的下端固定在底座上,支撑脚的上端设有支撑头部;所述支撑脚的数量为夹紧器数量的两倍,每两个支撑脚构成一个支撑组,每个支撑组和一个夹紧器配合形成一个汽车发动机罩固定组。

本实用新型,采用三点定位夹紧原理安装固定待电泳汽车发动机罩。使用时,本实用新型通过底座固定在流水线上,汽车发动机罩上的锁扣固定于夹紧部,汽车发动机罩上的两个挡风玻璃洗涤液喷嘴安装孔分别套置并支撑在支撑脚的支撑头部上。因此电泳时,汽车发动机罩的表面只有位于挡风玻璃洗涤液喷嘴安装孔部位很小的一部分被支撑脚相应表面遮蔽住,且遮蔽为线状遮蔽,所以获得的电泳漆膜完整性要远好于现有技术;由于汽车发动机罩在使用时汽车发动机罩的挡风玻璃洗涤液喷嘴安装孔部位还会被相关的安装部件遮蔽,因此这部分的电泳缺陷对汽车发动机罩的使用性能和寿命影响较小。同时,本实用新型可以同时装夹多个汽车发动机罩进行电泳作业,汽车发动机罩电泳的生产效率高。

作为优选,所述汽车发动机罩电泳工装还包括立柱;底座、横梁和立柱均由方形钢管制成,其中底座为矩形框式底座,横梁的两端各设有一根立柱,横梁与两根立柱构成一种倒U形构件,两根立柱的下端分别与底座的一组相互平行的边框的中点固连,每个支撑组的两个支撑脚的下端分别固定于底座的另一组相互平行的边框上。本优选方案,结构简单制造成本低,节约材料重量轻,有利于降低流水线的动力消耗。

作为优选,所述支撑头部包括竖直定位头和固定在竖直定位头下端的支撑档杆。本优选方案,竖直定位头与汽车发动机罩内侧的挡风玻璃洗涤液喷嘴安装孔间隙配合,支撑脚对汽车发动机罩支撑稳固,支撑脚和汽车发动机罩的接触面积小,有利于提高电泳漆膜完整性。

作为优选,竖直定位头上端设有导向锥。本优选方案,有利于提高汽车发动机罩在本实用新型上的安装效率。

作为优选,夹紧部包括夹紧螺栓、两块夹板;所述两块夹板的一端分别和固定座下端的两侧固连,两块夹板和固定座下端形成U形结构,两块夹板内表面之间的距离稍大于汽车发动机罩上的锁扣的圆杆直径;两块夹板自由端上设有直径大于夹紧螺栓的螺杆直径的夹紧通孔,夹紧螺栓的螺杆插置穿过夹板上的夹紧通孔。使用时,汽车发动机罩上的锁扣夹置于两块夹板的内表面之间,夹紧螺栓依次穿过其中一块夹板上的夹紧通孔、汽车发动机罩上的锁扣的锁扣孔、另一块夹板上的夹紧通孔后旋拧入螺母直至两块夹板把汽车发动机罩上的锁扣紧紧夹牢为止。本优选方案,结构简单,夹紧牢靠。

作为优选,所述夹紧螺栓为蝶形螺栓,其中一块夹板外表面在其夹紧通孔部位上焊连有一个与夹紧螺栓适配的螺母。本优选方案,汽车发动机罩安装效率高。

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