[实用新型]铁路道岔有效
| 申请号： | 201220076930.1 | 申请日： | 2012-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN202543735U | 公开（公告）日： | 2012-11-21 |
| 发明（设计）人： | 王树国;王猛;葛晶 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 |
| 主分类号： | E01B7/02 | 分类号： | E01B7/02;E01B5/14 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 吴贵明;余刚 |
| 地址： | 100081 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铁路 道岔 | ||
【权利要求书】：
1.一种铁路道岔，包括：
基本轨(10)，包括基本轨工作边(13)和基本轨道岔连接边(11)；
尖轨(20)，包括尖轨工作边(21)和尖轨道岔连接边(23)，所述尖轨道岔连接边(23)与所述基本轨道岔连接边(11)贴合，
其特征在于，
在垂直于所述基本轨(10)延伸方向的横截面内，所述基本轨工作边(13)包括位于上方的第一曲线段和位于下方的第一直线段，所述基本轨道岔连接边(11)包括位于上方的第二曲线段和位于下方的第二直线段，
其中，所述第一曲线段和第一直线段相交于第一交点，所述第二曲线段和第二直线段相交于第二交点；
所述第一交点与所述基本轨(10)在所述横截面内的竖向中心线之间的距离为第一距离；
所述第二交点与所述基本轨(10)在所述横截面内的竖向中心线之间的距离为第二距离；
所述第一距离大于所述第二距离。
2.根据权利要求1所述的铁路道岔，其特征在于，所述第一交点与所述基本轨(10)顶端之间的距离为16mm。
3.根据权利要求1所述的铁路道岔，其特征在于，所述第一距离与所述第二距离的距离之差为0至10mm。
4.根据权利要求1所述的铁路道岔，其特征在于，所述第一直线段与所述横截面内的竖向中心线之间成角度。
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