[实用新型]汽车传动轴冲击试验台

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件性能测试领域，尤其涉及一种汽车传动轴性能测试试验台。

背景技术

汽车在行驶过程中，经常遇到以下几种情况，如越过沙坑、越上台阶、突然启动、突然停止、紧急刹车及紧急换挡等。这时，汽车传动轴需要承受冲击载荷，可能会造成一定程度的破坏，甚至发生断裂，造成巨大的危害。传动轴是传动系统中传递动力的重要部件。传动轴的端部联接形式多种多样，具有不同的特点，其设计选用是否得当，影响动力的可靠传递。因此，传动轴端部形式的合理选择是设计中需考虑的重要方面，所以汽车传动轴抗冲击强度是检验传动轴性能的主要指标之一。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车传动轴冲击试验台，本试验台为机电一体化的性能试验台，由电机控制柜通过升降装置控制冲击落锤对待测试传动轴冲击，试验台设计紧凑，运输方便，布置灵活，可以重复实用，能够降低试验成本。

本实用新型是这样实现的：一种汽车传动轴冲击试验台，由试验台架、升降装置、机电控制柜和冲击落锤四个部分构成，所述待测试传动轴夹装在试验台架上，所述冲击落锤由升降装置带动提升，所述机电控制柜控制连接升降装置，冲击落锤自由下落冲击夹装在试验台架上的待测试传动轴。

所述试验台架包括固定支架、轴承支座和横臂夹具，所述待测试传动轴一端固定安装在固定支架上，待测试传动轴另一端穿过轴承支座夹装在横臂夹具上。

所述的升降装置包括电葫芦、起重电磁铁和导向管，所述电葫芦安装在导向管的顶部，所述起重电磁铁设置在导向管内并吊装在电葫芦下方，机电控制柜控制连接电葫芦和起重电磁铁，起重电磁铁通电时吸附住冲击落锤，起重电磁铁断电时松开冲击落锤。

本实用新型汽车传动轴冲击试验台主要用于模拟传动轴在汽车实际工作中的承受冲击载荷动作，冲击后检查汽车传动轴损坏情况，检测传动轴是否满足使用要求。本实用新型为机电一体化的性能试验台，试验台设计紧凑，运输方便，布置灵活，可以重复实用，能够降低试验成本，采用国际流行的标准机电控制柜，整个试验台操作简单，维护方便，同时具有很高的可靠性及准确性。

附图说明

图1为本实用新型汽车传动轴冲击试验台结构主视示意图；

图2为本实用新型汽车传动轴冲击试验台结构侧视示意图。

图中：1试验台架、2升降装置、3机电控制柜、4冲击落锤、5待测试传动轴、11固定支架、12轴承支座、13横臂夹具、21电葫芦、22起重电磁铁、23导向管。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型表述的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

实施例1

如图1、2所示，一种汽车传动轴冲击试验台，由试验台架1、升降装置2、机电控制柜3和冲击落锤4四个部分构成，所述待测试传动轴5夹装在试验台架1上，所述冲击落锤4由升降装置2带动提升，所述机电控制柜3控制连接升降装置2，冲击落锤4自由下落冲击夹装在试验台架1上的待测试传动轴5。

本实用新型可进一步描述为，所述试验台架1包括固定支架11、轴承支座12和横臂夹具13，所述待测试传动轴5一端固定安装在固定支架11上，待测试传动轴5另一端穿过轴承支座12夹装在横臂夹具13上。

另在，在本实用新型中所用的升降装置2为电机控制的升降装置，升降装置2包括电葫芦21、起重电磁铁22和导向管23，所述电葫芦21安装在导向管23的顶部，所述起重电磁铁22设置在导向管23内并吊装在电葫芦21下方，机电控制柜3控制连接电葫芦21和起重电磁铁22，机电控制柜3内设有电葫芦开关、起重电磁铁开关和空气开关，所述电葫芦21与电葫芦开关相连，所述起重电磁铁22与起重电磁铁开关相连，电葫芦开关、起重电磁铁开关和空气开关相连。通过机电控制柜3上面操作按钮，可远距离控制操作电葫芦21带动冲击落锤4上升下降，起重电磁铁22通电时吸附住冲击落锤4，起重电磁铁22断电时松开冲击落锤4，冲击落锤4自由落体对待测试传动轴5产生冲击。

在进行测试时，待测试传动轴5的一端伸入导向管23内，位于冲击落锤4的下落轨道上，具体试验流程如下：

1．打开电源开关，将机电控制柜“电源”打开。

2．选择所需的冲击落锤。按“起重电磁铁开关”按钮，使冲击落锤处于吸附状态，按“上升”按钮，使冲击落锤上升一定高度。