[实用新型]汽车蓄电池支架有效
申请号: | 201220082961.8 | 申请日: | 2012-03-07 |
公开(公告)号: | CN202508035U | 公开(公告)日: | 2012-10-31 |
发明(设计)人: | 侯文超 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/04 | 分类号: | B60R16/04 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;赵爱军 |
地址: | 100021 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 蓄电池 支架 | ||
1.一种汽车蓄电池支架,其特征在于,包括:
托盘支架,所述托盘支架包括:用于放置蓄电池的托盘以及用于与汽车车身纵梁连接的车身连接件,所述车身连接件与所述托盘连接,设置于所述托盘的下方;
压板,位于所述托盘的上方;
用于连接所述托盘和所述压板的连接杆,所述连接杆的一端固定在所述托盘的边缘上,另一端与所述压板连接。
2.如权利要求1所述的汽车蓄电池支架,其特征在于,所述托盘的四周边缘上设置有用于限制所述蓄电池移动的翻边。
3.如权利要求2所述的汽车蓄电池支架,其特征在于,所述翻边上开设有用于固定所述连接杆的安装孔。
4.如权利要求1所述的汽车蓄电池支架,其特征在于,所述压板上设置有安装孔,所述连接杆穿设于所述安装孔中,通过螺母固定所述压板和所述连接杆。
5.如权利要求1所述的汽车蓄电池支架,其特征在于,所述托盘支架包括相互连接的第一支架和第二支架,所述第一支架包括第一支撑板以及用于与所述汽车车身纵梁以及所述第二支架连接第一连接板,所述第一连接板与所述第一支撑板连接,设置于所述第一支撑板的一侧边缘下方;所述第二支架包括第二支撑板、用于与所述汽车车身纵梁以及所述第一支架连接的第二连接板、以及用于与所述汽车车身纵梁连接的第三连接板,所述第二连接板和所述第三连接板与所述第二支撑板连接,分别设置于所述第二支撑板的相对的两侧的边缘下方;所述第一支撑板和所述第二支撑板组成所述托盘,所述第一连接板、所述第二连接板和所述第三连接板组成所述车身连接件,所述第一支架和所述第二支架通过所述第一连接板和所述第二连接板连接在一起。
6.如权利要求5所述的汽车蓄电池支架,其特征在于,所述第一支撑板和所述第二支撑板均为中间设置通孔的面板。
7.如权利要求5所述的汽车蓄电池支架,其特征在于,所述第一连接板、所述第二连接板和所述第三连接板上分别设置有用于与所述汽车车身纵梁连接的固定孔。
8.如权利要求5所述的汽车蓄电池支架,其特征在于,所述第一连接板和所述第二连接板重叠对接,并固定在所述汽车车身纵梁的侧面上,所述第三连接板固定在所述汽车车身纵梁的上表面上。
9.如权利要求5所述的汽车蓄电池支架,其特征在于,所述第一连接板和所述第二连接板通过焊接方式连接。
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