[实用新型]主动式汽车刹车系统温度实时检测与行车安全监控装置有效
申请号: | 201220087123.X | 申请日: | 2012-03-09 |
公开(公告)号: | CN202557529U | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 郭长青 |
主分类号: | B60T17/22 | 分类号: | B60T17/22;B60T5/00 |
代理公司: | 昆明知道专利事务所(特殊普通合伙企业) 53116 | 代理人: | 姜开侠;朱智华 |
地址: | 650051 云南省昆明市*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主动 汽车 刹车 系统 温度 实时 检测 行车 安全 监控 装置 | ||
1.一种主动式汽车刹车系统温度实时检测与行车安全监控装置,包括控制装置(1)、信号采集装置(21)和喷水装置(10),所述的控制装置(1)与喷水装置(10)电性连接,喷水装置(10)之进水管与水箱(16)连接,喷水装置(10)之出水管分别设置于轮毂或者盘式制动器(14)之上,其特征是:所述的控制装置(1)与信号采集装置(21)之间以信号传输方式连接,所述的信号采集装置(21)中设置有温度传感器(8),所述的温度传感器(8)设置于汽车轮毂或者盘式制动器(14)上;所述的控制装置(1)中设置温度显示器(2)、功能显示器(4)、警示灯(5)、数据端子(6)和控制键(19)和语音警示装置(20);所述的控制装置(1)之电源电路与汽车内电路系统连接。
2.如权利要求1所述的主动式汽车刹车系统温度实时检测与行车安全监控装置,其特征是:所述的控制装置(1)包括中央处理器、信号采集单元、显示单元、警示单元和驱动单元,所述的温度传感器(8)连接温度转换单元信号输入端,温度转换单元输出端与中央处理器之输入端连接;中央处理器的信号输出端分别与温度显示器(2)、功能显示器(4)、警示灯(5)和语音警示装置(20)连接;中央处理器输出端通过驱动单元连接喷水装置(10)。
3.如权利要求2所述的主动式汽车刹车系统温度实时检测与行车安全监控装置,其特征是:所述的中央处理器与存储单元、数据输出单元连接,所述的数据输出单元设置I/O接口与外部数据采集装置(23)连接。
4.如权利要求1所述的主动式汽车刹车系统温度实时检测与行车安全监控装置,其特征是:所述的信号采集装置(21)还设置有湿度传感器(15),湿度信号经湿度转换单元处理后输入中央处理器。
5.如权利要求1或2所述的主动式汽车刹车系统温度实时检测与行车安全监控装置,其特征是:所述的控制装置(1)之显示单元由集成液晶显示模块和显示驱动模块组成,集成液晶显示模块包括温度显示器(2)、湿度显示器(3)和功能显示器(4)。
6.如权利要求4所述的主动式汽车刹车系统温度实时检测与行车安全监控装置,其特征是:所述的温度传感器(8)与轮毂或者盘式制动器(14)工作面非接触式配合,与轮毂或者盘式制动器(14)工作面的间距<2cm;所述的湿度传感器(15)与轮毂或者盘式制动器(14)工作面非接触式配合,与轮毂或者盘式制动器(14)工作面的间距<2cm。
7.如权利要求1或2所述的主动式汽车刹车系统温度实时检测与行车安全监控装置,其特征是:所述的控制装置(1)上设置控制键(19),控制键(19)与控制输入单元连接,控制输入单元与中央处理器信号输入端连接。
8.如权利要求1或2所述的主动式汽车刹车系统温度实时检测与行车安全监控装置,其特征是:所述的控制装置(1)还包括数据传输单元,所述的数据传输单元为蓝牙无线传输系统或者常规无线电传输系统。
9.如权利要求5所述的主动式汽车刹车系统温度实时检测与行车安全监控装置,其特征是:所述的温度显示器(2)、湿度显示器(3)及功能显示器(4)分别由数码显示器件组合而成;其中温度显示器(2)为三级数码显示,湿度显示器(3)及功能显示器(4)为二级数码显示。
10.如权利要求1所述的主动式汽车刹车系统温度实时检测与行车安全监控装置,其特征是:所述的语音警示装置(20)包括警示单元、数字语音存储电路和喇叭,所述的警示单元、数字语音存储电路和喇叭与中央处理器连接。
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