[实用新型]主动式汽车刹车系统温度实时检测与行车安全监控装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车安全控制技术领域，进一步属于汽车刹车系统安全控制技术领域，具体涉及一种结构简单，工作稳定可靠，具有预防刹车失效，避免事故发生，并能存储行车技术数据的主动式汽车刹车系统温度实时检测与行车安全监控装置。 

背景技术

汽车是人类最伟大的发明之一，为人们生产、生活带来了极大的便利，日益受到人们青睐，随着技术的进步，各种类型的汽车不断问世，充分满足人们对车辆的需求。所有类型汽车中，载质量大的货运汽车为人类生产、生活，社会的文明与进步的贡献都是不可磨灭的。在现代物流中依然发挥着重要的作用。尤其在山地环境，火车难以通达的地方，更显出货运汽车的威力。事物都有两面性，货运汽车也一样，它给人类的生活带来便利的同时，也常常因为对它期望值过高，又无法满足它的工作条件而酿成许许多多车毁人亡的惨祸。山区道路，尤其是低等级路，坡长、弯急是常态，特别是云贵川这类多山省份，更是如此。对于载质量大的货车在长下坡路段，由于惯性作用，车速会不断地自动加快，驾驶员就需要不断踩刹车进行制动。刹车片与轮毂或者盘式制动器摩擦产生热量，短时、短距刹车产生的热量会因车辆高速行驶产生的高速气流而很快散失，一般不会对刹车系统，尤其是刹车片的性能造成影响。但是，长下坡路段，巨大的惯性迫使车辆形成持续的加速状态，需要不断地刹车减速，长时、长距的刹车会使刹车片及刹车轮毂或者盘式制动器的温度急剧上升，造成刹车失效，导致严重交通事故的发生。一直以来，人们采取被动淋水方式在长下坡路段对轮毂或者盘式制动器及刹车系统强制降温，以避免刹车失效。然而，这种被动降温方式存在以下问题：一是凭驾驶员的经验，在不了解刹车系统工作状态的情况下，如果淋水不及时，或者淋水强度不够，或者水量不足，依然不能及时有效地避免事故的发生；二是对超长坡路段，如果依赖于被动淋水，而不掌握轮毂或者盘式制动器的真实温度快速升降及各轮之间是否平衡等情况，及时了解刹车系统状态，提早采取技术措施，依然无法有效避免交通事故的发生，而且因为上述情况导致的重特大交通事故屡见不鲜。由此可见，现有技术被动的，模糊淋水降温方式无法及时、真实地掌握轮毂或者盘式制动器及刹车系统的实际情况，难以提早采取必要的防范措施，难以避免事故的发生。 

改革开放以来，我国汽车工业发展迅猛，汽车货运已经成为现代物流的主力军。国家《汽车产业调整和振兴规划》提出了以发展自主品牌作为汽车行业未来发展战略重点的规划目标。尽管汽车技术有了实质性的进步，但是汽车运行安全状况的适时监测、预警、控制系统的研究还较少。GPS定位、行驶记录仪等可适时跟踪、记录车辆运行速度及位置技术得以应用，但对汽车制动系统安全状态监控技术研究及实用技术应用更为鲜见。近年来我国为避免交通事故发生，在道路安全措施上进行了技术创新。云南省为破解车辆在山区高速公路等道路连续长下坡路段上行驶时容易造成重大交通事故的难题，已研究开发了一些长下坡危险路段综合治理系统技术，对减轻交通事故后果的严重性发挥了一定的作用，但这些措施和技术仍属于被动安全技术范畴，不能真正起到预防车辆安全运行事故发生的作用。 

为了解决货运汽车长下坡路段刹车失效这一问题，广大技术人员也开发了一些实用技术，但是现有技术一般采用被动式喷淋实现控制汽车轮毂或者盘式制动器温度方案来解决，普遍存在控制精度较低，控制时机不准确，喷淋效果满足不了实际需要，数据不能存储供技术分析的不足；而且存在要么功能单一，要么结构过于复杂，故障率高等弊端。因此研制开发一种主动检测轮毂或者盘式制动器温度状态，即时采取降温及其他预防与维护措施，有效避免因刹车失灵而导致的重特大交通事故的发生是非常必要的，是货车汽车长途运输安全的客观要求。 

实用新型内容

本实用新型的目的提供一种结构简单，工作稳定可靠，具有预防刹车失效，避免事故发生，并能存储行车技术数据的主动式汽车刹车系统温度实时检测与行车安全监控装置。 

本实用新型的目的是这样实现的，包括控制装置、信号采集装置和喷水装置，所述的控制装置与喷水装置电性连接，喷水装置之进水管与水箱连接，喷水装置之出水管分别设置于轮毂或者盘式制动器之上，所述的控制装置与信号采集装置之间以信号传输方式连接，所述的信号采集装置中设置有温度传感器，所述的温度传感器设置于汽车轮毂或者盘式制动器上；所述的控制装置中设置温度显示器、功能显示器、警示灯、数据端子和控制键和语音警示装置；所述的控制装置之电源电路与汽车内电路系统连接。